蘇成唸完外購的，翻了一頁紙，繼續說自產的：“整車車架，槽鋼樑、矩形鋼管折彎、切割、焊接，全部自制。包括主樑、副梁、發動機托架、後橋托架、駕駛座支架，這些咱自己的機修、鍛造、焊接車間全能幹。”
“車斗，厚鋼板折彎焊接，加槽鋼框，完全自產。”
“車把、轉向連桿、橫拉桿，圓鋼鍛打、車床加工，自制。”
“變速箱殼體、齒輪毛坯粗加工，用本廠翻砂鑄造箱體，齒輪毛坯外購後本廠銑齒、插齒精加工。”
“離合器殼體、操縱機構，鋼板沖壓焊接機加工，自產。”
“後橋殼、半軸、輪轂，鑄鐵或厚鋼板焊接橋殼，半軸車床加工，自產。”
“制動鼓、制動底板，鑄鐵件鑄造加車床精加工，本廠能幹。”
“油箱、水箱支架、消音器，薄鋼板卷制焊接，自制。”
“腳踏、扶手、擋泥板，簡單鈑金件，自產。”
蘇成唸完，放下清單，又拿起另一張紙：“再說能自主研發改進的部分，這個得感謝王局長你給的技術資料。”
他一條一條說：“整車整體佈置和重心匹配，你給過我們成熟三輪佈局的資料，發動機中置、重心居中、軸距合理、爬坡不翹頭，我們根據這個自主設計了車架幾何尺寸。”
“簡易三加一變速箱結構設計，廠子造不出同步器，但你給了滑動齒輪方案，我們自己設計了擋位速比、換擋撥叉、撥叉軸。”
“曲柄搖桿式轉向機構，不用複雜迴圈球，按你給的圖紙，自主研發了把式轉向結構。”
“傳動軸加萬向節結構，十字軸萬向節外購，但傳動軸長度、法蘭、焊接結構是我們自己設計研發的。”
“鏈傳動減速比最佳化，根據195柴油機轉速，自主設計了鏈輪齒數和減速比，讓爬坡有勁。”
“車架加強結構和抗震緩衝設計，針對陝北土路，自主研發了加強筋、斜撐和緩衝墊結構。”
“離合和制動操縱機構，你給了建議和原理，我們自主設計了手柄、拉線、搖臂。”
“整車裝配工藝和除錯規範，包括髮動機怠速、噴油提前角、制動間隙、轉向間隙的除錯方法，這些都是我們自己研發的工藝。”
蘇成說完，把清單放在桌上，看著王滿銀：“王局長，情況就是這樣。發動機、輪胎、軸承、鏈條這些硬貨，咱造不了，得地區調撥。車架、車斗、轉向拉桿、後橋殼、變速箱殼子，咱自己鍛、焊、車，都能做。剩下的整車佈局、擋位速比、轉向結構、傳動匹配，按你給的路子，我們自己設計改，保證最適合咱原西的坡路。”
王滿銀聽完，沒有馬上說話。他端起搪瓷缸又喝了一口水，水已經涼了。他把缸子放在桌上，看著蘇成說：“外購的走計劃，我來批。自產的抓緊幹，別拖。研發改進的別怕試，壞了東西我擔著。”
他站起身，走到窗前往外看了一眼。夕陽落在廠辦大坪上，那輛深灰色的三輪車還停在那裡，車斗的影子拉得長長的，電焊紋路整齊，鋼板厚實，柴油機的散熱片在斜陽下泛著金屬的光澤。
王滿銀轉過身，看著這幾個從罐子村跟著他一步步幹起來的知青幹部，聲音不大，但說得很實在：“咱這三輪車，不求洋，只求皮實、能拉、不壞。農民花幾千塊錢買輛車，要是三天兩頭壞，修不起，也耽誤不起工夫。你們把這個理記住。”
蘇成站起來，點了點頭：“王局長你放心，我們記住了。”
劉健也站起來，帶著笑：“王局長，這車要是定型投產了，我們先給罐子村知青點定一臺，他們拉糞拉糧就不用架子車了。”
會議室裡的人都笑了。王滿銀也笑了笑，拿起桌上的幹部帽戴上，拍了拍蘇成的肩膀：“小批次先產五臺，送偏遠山區的公社和村裡去試點，拉梯田土、運公糧、跑知青點，三個月看反饋，改一版再定型。”
蘇成點頭，掏出筆記本記下來。
王滿銀往門口走了兩步，又回過頭說：“縣機械廠那邊的柴油機仿製，我繼續盯著。萬一拖了後腿，計劃外採購也必須上馬，錢多點就多點。兩條腿走路，不能在一棵樹上吊死。”
蘇成送王滿銀出辦公室，走到大坪邊上。夕陽已經把整個院子染成了橘黃色，那輛三輪車的車把上套著的黑色橡膠把套還泛著新出廠的啞光，車斗裡落了幾片槐樹葉子。
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