“建燃油車工廠。”
江辰最終拍板，“但這不是普通的燃油車工廠。我要的是一座能夠生產高階、智慧化燃油車的工廠。”
他看著張維不解的表情，解釋道：
“豐田在豫章建的是新能源工廠，我們建燃油車工廠，正好形成互補。而且，未來十年內，燃油車依然有巨大的市場空間，特別是高階燃油車。”
他走到牆邊的華夏地圖前，手指劃過幾個重點城市：
“你看看高階汽車市場就知道，百萬級以上的豪車，現在清一色還是燃油車。這個市場，新能源短期內很難撼動。”
張維若有所思地點頭。
確實，那些頂級品牌的旗艦車型，幾乎全是燃油動力。
這個細分市場利潤高，品牌效應強，一直是汽車產業的皇冠明珠。
“更重要的是，”江辰轉身看向張維，“豫章現在缺少一個真正的高階汽車製造企業。豐田工廠主打的是中端新能源車，我們要填補的是高階市場的空白。高階車利潤更高，對地方稅收、就業的帶動效應也更大。”
這座工廠不僅是商業佈局，也是給豫章的一份“大禮”，更是給葉敘白的一份人情。
有了這個專案，葉敘白在任內的政績將添上濃墨重彩的一筆。
“可是……”
張維還是有些猶豫，“現在華夏行業趨勢明顯偏向新能源，我們逆勢建燃油車工廠，會不會被市場解讀為保守、落後？對大眾的品牌形象可能會有負面影響。”
這個問題很現實。
在碳中和、電動化成為政治正確的今天，新建燃油車工廠確實容易被貼上“開倒車”的標籤。
“所以我們要做的是智慧燃油車。”
江辰顯然已經考慮過這個風險，“不是傳統意義上的燃油車，而是用最新技術重新定義的燃油車。”
他頓了頓，繼續說：“而且，輿論是可以引導的。我們可以強調這座工廠的智慧化水平、環保標準、就業貢獻。只要故事講得好，負面聲音就會被正面聲音淹沒。”
張維不解，這還不是燃油車嗎？
把天說破，再智慧，燒的也還是油。
但他沒問出口，也不敢問。
老闆定大方向，他負責執行，這是職場的規矩。
更何況，老闆說得也沒錯。
商業決策從來不能只看技術趨勢，政治、社會、輿論這些因素，有時候比技術本身更重要。
這也是為什麼有些人能白手起家，把故事講好、把餅畫大，就能聚集資源、成就事業。
“我明白了。”張維點頭，“那產品規劃方面，您有什麼具體想法？”
“這個你和董事會商量。”
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