葉老繼續道，眼神中帶著回憶：
“那是真正融入全球體系的關鍵一步。
規則要接軌，市場要開放，競爭一下子變得國際化了。
陣痛不小，很多國企、老廠子頂不住，倒了。
但壓力也逼出了活力。我們的製造業，特別是勞動密集型產業，憑藉成本優勢和政策紅利，抓住了全球化的機遇，成了‘世界工廠’。
外匯儲備蹭蹭往上漲，國力增強，國際話語權也大了。
這是茶葉在沸水中舒展、釋放內涵的階段。”
“那段時間，經濟主要靠什麼拉動？大家總結為 ‘三駕馬車’。”
葉老伸出了三根手指，“投資、出口、消費。”
“投資，主要是政府主導的基礎設施建設、房地產，還有吸引的外資。
鐵公機（鐵路、公路、機場）修得四通八達，城市面貌日新月異，GDP增速好看。
出口，靠的是我們龐大的勞動力紅利和完整的產業鏈，衣服、鞋子、玩具、家電……de in China 賣遍全球，賺回了寶貴的外匯。
消費，那時候還弱，老百姓手裡剛有點錢，要存著買房、看病、供孩子上學，不敢大手大腳花。”
葉老喝了口茶，語氣微微凝重：
“這‘三駕馬車’跑了幾十年，成績舉世矚目，把我們帶到了世界第二大經濟體的位置。但跑久了，問題也出來了，車舊了，路況也變了。”
“投資，邊際效益在遞減。有些地方過度投資，產能過剩了，債務也堆起來了。
房地產這把‘夜壺’，用得太頻繁，副作用越來越大，擠佔了實體經濟的資源，也推高了生活成本和金融風險。
出口，外部環境變了。
貿易保護主義抬頭，成本優勢在減弱，別人也開始搞‘製造業迴流’、‘供應鏈重組’。
光靠給別人代工，賺點加工費，附加值低，核心技術受制於人，這條路越來越難走。
消費呢，倒是想讓它當主力，可老百姓的錢袋子被房子、教育、醫療這幾座大山壓著，內需始終起不來，消費升級喊了多年，效果不盡如人意。”
葉老輕輕嘆了口氣：
“所以你看，這幾年，經濟下行壓力大，舊的增長動力在減弱，新的動能還沒完全接上。
‘三駕馬車’有點拉不動了，或者說，需要換新車，走新路了。”
他看向江辰，目光深邃：
“江辰啊，你作為華夏一員，你覺得新路在何方？”
這個問題，看似在徵求江辰的看法，實則是一種引導，也是一種考驗。
葉老想知道，眼前這個年輕的商業鉅子，除了賺錢的本事，對國運大勢、對發展路徑，究竟有多少真知灼見。
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