當然，阻力也不是沒有。
一些議員對方舟與帝國集團的關係表示關切，擔心這背後可能有華夏政府的影響力滲透。
但大眾和西門子在德國的遊說團隊發揮了作用，反覆強調這是一個純粹的商業專案，與政治無關，而且可以為德國帶來稅收和就業機會。
最終，德國方面鬆了口。
方舟手機獲得了在德國市場銷售的許可，雖然附帶了一些常規的合規審查要求，但總體上沒有設定額外的障礙。
訊息傳回國內，方舟科技上下都為之一振。
首批銷往德國的“探路者”手機，在豫章新建的產線上優先排產。
這批裝置預裝了德語版的Nexus系統，並對歐洲使用者的使用習慣做了針對性最佳化。
比如預設的計量單位、日期格式、支付方式的本地化適配。
應用商店裡也上架了一批與歐洲開發者合作推出的應用，涵蓋新聞、交通、天氣、音樂等常見類別。
一個月後，首批兩萬臺方舟裝置，搭乘帝國集團旗下的貨運航班，從豫章直飛法蘭克福。
與此同時，柏林的一家高階購物中心裡，帝國集團租下了一間臨街店鋪，裝修成了方舟在德國的第一家體驗店。
開業當天，門口排起了長隊。
排隊的人群中，有早已透過科技媒體報道對方舟充滿好奇的數碼愛好者，有在德國工作生活的華人，也有純粹被那棟充滿未來感的店面設計和櫥窗裡展示的神秘裝置吸引而來的路人。
伊莎沒有親自出席開業儀式，但她在前一天晚上，與德國幾家主流科技媒體的記者進行了一場影片圓桌訪談。
她坦誠地回答了關於信標模組、應用生態、資料隱私等一系列尖銳問題。
她的坦誠和專業，贏得了不少記者的好感。
第二天。
德國發行量最大的科技雜誌《ct》刊發了一篇標題為《來自東方的挑戰者：方舟能否在歐洲立足？》的長篇報道。
文章雖然對方舟的應用生態和外接模組設計提出了質疑，但也肯定了其AI能力和系統流暢度的領先性，並在結尾寫道：
“無論如何，在安卓和iOS壟斷市場十多年後，終於出現了一個真正試圖打破格局的挑戰者。僅憑這一點，就值得我們保持關注。”
報道發出後，方舟在德國的預訂量出現了一波明顯的增長。
雖然絕對數字無法與國內相比，但對於一個剛剛登陸陌生市場的新品牌來說，已經是一個不錯的開局。
首批兩萬臺“方舟”裝置在德國上市後，大約過了三週，第一批來自終端使用者的反饋開始透過各種渠道彙總到帝國集團歐洲事業部。
反饋的內容，在意料之中。
最大的痛點，果然是應用生態。
德國使用者習慣了谷歌全家桶——Gil、Google ps、YouTube、Google Drive、Chro瀏覽器……
這些應用在方舟手機上全都無法使用。
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