電話結束通話了。
艾米莉亞直接撥通了帝國集團在美辦事處的電話。
接電話的是楚晚寧安排給她的聯絡人，一個叫劉易斯的華裔中年男人。
“劉易斯先生，我需要你幫我做兩件事。
第一，查一下帝國集團新能源子公司在北美地區的所有專案清單，重點標註那些與環保、碳減排、氣候變化相關的部分。
第二，查一下阿爾·戈爾的氣候基金會最近三年的募資情況和公開活動記錄。越快越好。”
劉易斯沒有多問，只回了一句：“兩小時內發到你郵箱。”
結束通話電話後，艾米莉亞攔了一輛計程車，報了莊園的地址。
車子駛離庫比蒂諾，匯入101號公路的車流。
她靠在座椅上，閉上眼睛，在腦海中將下一步的行動計劃過了一遍。
先摸清戈爾基金會的資金缺口，再以帝國新能源的合作意向為敲門磚，爭取一次面對面的會談。
只要能見到戈爾，她就有機會從他那裡獲取蘋果董事會內部的真實態度，甚至可能爭取到一個支援方舟方案的盟友。
……
江辰在矽谷停留了三天。
三天裡，他走完了微軟、輝達和蘋果。
看到了老牌巨頭的底蘊，也看到了新興勢力的鋒芒。
第四天清晨，車隊將他送往聖何塞國際機場，下一站——新澤西，強生集團。
強生是帝國集團在美子集團中，制裁期間受損最小的一個。
原因很簡單。
它做的是處方藥、疫苗和生物醫療器械，不屬於敏感技術範疇，不在實體清單的重點打擊範圍內。
美國不會制裁自己的國民藥企，歐洲盟友也不會配合切斷供應鏈。
雖然個別跨境併購案因審批拖延受到了影響，但核心業務基本正常運轉。
也正因如此，強生在帝國集團最困難的那些日子裡，成了集團在美最重要的現金流奶牛之一。
從矽谷到新澤西強生全球總部（位於新不倫瑞克市），直線距離約四千公里。
搭乘灣流G650ER，飛行時間約五小時。
江辰登機後閉眼小憩，飛機穿越雲層，自西海岸向東岸飛去。
飛機在新澤西的泰特伯勒機場降落時，東海岸的天色已經暗了下來。
溼潤的風裹著初夏草木的氣息灌進車廂，與加州乾燥灼熱的空氣截然不同。
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