打造全球領先的商業航天運輸體系，直接對標美國的SpaceX，並且在關鍵技術指標上實現全面超越。
江辰翻看著基地的照片和規劃圖，嘴角浮起一絲滿意的弧度。
基地位於豫章市郊的一片丘陵地帶，佔地約三千畝。
包括一座完整的火箭總裝廠房、三座測試臺、一座發射工位以及配套的指揮控制中心和後勤保障設施。
整個基地從破土動工到竣工，只用了不到二十六個月，建設速度在國內商業航天領域堪稱奇蹟。
他放下平板電腦，靠在座椅上，閉上眼睛，腦海中浮現出兩年多前銀河航空首次公開發佈會時的場景。
那場釋出會在帝國大廈舉行，吸引了全球航天領域的目光。
江辰站在舞臺上，面對著數百家媒體和上千名觀眾，說出了那句後來被全球航天媒體反覆引用的話：
“銀河航空的目標，不是追趕SpaceX，而是超越SpaceX。我們的技術路線，領先他們一個時代。”
當時臺下響起的掌聲中夾雜著不少質疑和冷笑。
一家剛剛成立的華夏民營航天公司，宣稱技術領先SpaceX一個時代。
這在很多人聽來，不過是一個狂妄的笑話。
但江辰沒有辯解，沒有解釋，他只是在大螢幕上展示了銀河航空的第一款運載火箭“銀河一號”的設計引數和效能指標，然後就走下了舞臺。
如今，兩年多過去了，基地已經建成，火箭的總裝即將完成。
那個曾經被質疑的笑話，正在一步一步地變成現實。
飛機降落在豫章時，已是傍晚。
楚晚寧在到達大廳等著他，看到他走出來，迎上前去，一邊走一邊彙報：
“基地的啟用典禮定在後天上午十點。邀請名單已經確認，包括省政府相關領導、航天系統的幾位院士、以及部分媒體代表。
另外，星河說他想在典禮前一天晚上和您單獨碰一面，有一些技術細節需要當面確認。”
星河。
銀河航空的CEO，帝國集團內部公認的航天狂人。
他原本是華夏航天科技集團最年輕的副總設計師，三年前被江辰挖過來執掌銀河航空。
此人性格孤僻，不善交際，但在火箭設計領域的天賦無人能及。
江辰當初為了挖他，前後飛了京都六趟，最後在一家路邊燒烤攤上喝到凌晨三點，才終於讓他點了頭。
江辰點了點頭：
“可以。安排明天晚上見面。”
他坐進車裡，車子緩緩駛離機場，匯入了前往市區的車流。
窗外的天色正在從深藍過渡到完全的黑暗，城市的燈火在遠方閃爍如星。
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