一時半會兒弄不死獵物。
但可以一直墜在後面。
後置追蹤可以降低兩架飛機的接近率。
但是因為兩架飛機都是處於高速且快速飛行狀態。
這種方式咬尾的話。
是不具備利用航炮開火的條件的。
所以在‘航炮為王’的空戰階段，後置追蹤戰術更適合敵機在後方觀察，使得己方難以逃脫。
這就導致了後置追蹤在空戰中成為了比較保守的戰法。
但當空空導彈，尤其是近程空空導彈大規模運用到空戰中的時候。
後置追蹤就瞬間成為了現代空戰的主流打法。
甚至比前置追蹤更危險。
因為後置追蹤死死咬尾，然後再用火控雷達持續鎖定。
這就觸發了近程空空導彈發射條件。
近程空空導彈是需要火控雷達引導前半程的。
所以持續咬尾使其擺脫不了。
那麼空空導彈在發射後就能根據火控雷達持續鎖定，咬死敵機。
後半段就能依靠自身雷達引導（空空導彈的雷達制導方式通常包括初段慣性導航、中段指令修正和末段主動雷達導引頭。），從而擊落‘敵機’。
飛行員只要發現後方咬尾敵機露出了機背，那大機率就是被後置追蹤了。
至於‘純追蹤’。顧名思義就是敵機朝著己方機身飛行。
緊跟己方飛行軌跡。
逐漸接近並且達到咬尾的位置。
如果飛行員發現敵機露出機頭，並且與己方保持一定的安全距離。
那麼就是純追蹤。
其實現代空戰已經不再是幾十年前的‘航炮為王’了。
所以不管是前置追蹤、後置追蹤、還是純追蹤。
都具備發射空空導彈的條件。
因為空空導彈的發射方式早就不再侷限於傳統的純追蹤方式。
只要條件成熟。
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