第四天，第一版適配完成。
測試車輛是一臺改裝過的SUV，車身框架用超級材料重新打造，動力系統換上了水動力發動機，電子電氣架構全面升級以適配AI核心。
這臺車看起來跟普通SUV沒什麼區別，但骨子裡已經完全不一樣了。
測試在工廠內部的試車場進行。
試車場不大，但各種路況都有。
直線加速道、彎道、坡道、顛簸路、涉水池，甚至還有一小段模擬城市街道的場景，紅綠燈、斑馬線、行人、非機動車，一應俱全。
江景坐在副駕駛，孫工坐在後排，手裡捧著筆記型電腦監控系統狀態。
駕駛座上是空的。
“啟動。”江景說。
孫工在鍵盤上敲了一下回車。
車輛發出一聲輕微的嗡鳴，那是水動力發動機啟動的聲音。
然後，方向盤自己動了一下，像是在確認手感。油門踏板輕輕下沉，車輛開始緩緩向前移動。
試車場的直線加速道上，車輛從靜止加速到一百公里每小時，然後勻速行駛，然後減速，然後剎停。
“轉彎。”江景說。
車輛駛入彎道區，方向盤自己轉動，車頭精準地指向彎心，出彎時油門平順地跟上，整個過彎軌跡流暢得像畫出來的。
“顛簸路。”
車輛駛入一段鋪滿碎石和坑窪的路面，懸掛系統自動調整硬度，車身姿態保持穩定，顛簸感被過濾掉大半，坐在車裡感覺就像在平地上行駛。
“涉水。”
車輛駛入一個水深三十釐米的水池，感測器檢測到水深，自動切換為涉水模式，發動機進氣口關閉，車輛以恆定速度透過，沒有半點遲疑。
“城市街道。”
車輛駛入模擬城市街道的區域。紅綠燈、斑馬線、行人、非機動車，各種交通元素混雜在一起。
車輛像一個經驗豐富的老司機，該停的時候停，該走的時候走，該讓的時候讓，該超的時候超。
“紅綠燈識別正確。”孫工盯著螢幕上的資料，聲音裡帶著壓抑不住的興奮，“行人識別正確。非機動車識別正確。所有決策都符合預期。”
“緊急避障。”江景說。
前方突然出現一個模擬障礙物——一個充氣假人，從路邊突然衝到車道上。
車輛的反應快得讓人來不及眨眼。
感測器檢測到障礙物的瞬間，剎車同時輕微左打方向，避開假人後立刻回正。
整個過程不到零點三秒，比人類駕駛員的反應速度快了整整一個數量級。
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