此時，沙俄傾注大量心血與資源建設的阿穆爾鐵路，其西段——從赤塔到海蘭泡的線路已經全線貫通並投入運營。
成為了連線東西伯利亞與黑龍江中游地區的鋼鐵大動脈。
而更具戰略意義的東段——從海蘭泡繼續向東延伸至伯力的路段。
按照原定的工程進度，也預計將在1916年10月實現全線貫通。
一旦東西兩段徹底連通，沙俄在遠東的機動能力與後勤保障將實現質的飛躍。
而加林達，正是這條日益重要的阿穆爾鐵路上一個雖規模不大、但地理位置極為關鍵的節點。
它如同鏈條上的一環，維繫著鐵路在複雜地形區的暢通。
東北軍此番果斷攻佔加林達，其戰略意義絕非僅僅奪取一個邊境村鎮。
這無異於在沙俄賴以維繫其遠東龐大駐軍兵力調動、戰略物資補給。
乃至對整個遠東地區實施有效控制的“生命大動脈”上，狠狠地打入了一顆堅硬而致命的“楔子”！
這顆楔子直接威脅到整條阿穆爾鐵路線，在黑龍江上游區段的暢通與安全。
使得沙俄透過鐵路向海蘭泡、伯力乃至更東地區，快速投送兵力與物資的能力受到嚴重製約，甚至可能被攔腰截斷。
對於沙俄遠東指揮部而言。
絕對無法容忍這樣一個致命的威脅，長期存在於自己的戰略交通線上。
更不會坐視其切斷，或嚴重干擾遠東駐軍與西部西伯利亞後方的生命線聯絡。
這意味著，只要沙俄帝國不想失去對加林達以東廣袤遠東疆土（包括海蘭泡、伯力、廟街乃至整個濱海地區）的實際控制權。
只要它還企圖派遣大軍東進，將入侵的東北軍從其國土上驅逐出去。
那麼，打通並確保加林達這個鐵路節點的安全，就是一個無論如何也繞不開的運兵與補給前提！
因此，從最根本的戰略邏輯出發，無論需要付出多大代價，面臨多少困難。
沙俄方面都必然會想方設法、不計成本地試圖將加林達的控制權重新奪回手中！
他們必定要集結所能調動的力量，向加林達發動兇猛而持續的反撲。
企圖拔掉這顆深深扎入其戰略命脈的“毒刺”，恢復鐵路幹線的安全與暢通。
而這，正是聞朝璽指揮的第五方面軍在攻佔加林達後。
不急於冒進，反而立即轉入大規模防禦工事構築、嚴陣以待所要精準預判並主動迎戰的局面。
他們就是要以加林達為餌，預設堅固的“血肉磨盤”，吸引並消耗沙俄寶貴的反攻兵力。
……
當然，沙俄在加林達周邊原本的駐軍力量就十分薄弱。
為數不多的那點常備軍與民兵家底，還在第五方面軍迅猛的渡江攻勢中，被大量殲滅或擊潰。
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