珍珠港西北方向約十五公里處的低空空域，一架從東北方向往西南方向飛行的美麗堅雙翼偵察機，正在執行繞島警戒任務。
午後的陽光從西邊斜斜地照過來，將它的影子投在海面上，如同一隻貼著浪尖滑行的海鳥。
飛行員坐在敞開的座艙裡，海風把他的飛行帽吹得緊貼在臉頰上， 護目鏡的鏡片上反射著藍天和白雲。
他的目光一刻不停地掃視著周圍的海面和天空，從左邊看到右邊，從海平線看到頭頂。
這是一項枯燥、漫長且危險的任務。
繞著瓦胡島飛一圈，看有沒有什麼不該出現在這裡的東西，然後回去報告，再飛下一圈。
亦或者，中途被擊落，再也飛不回去。
十五公里，這個距離十分有講究。
雙翼偵察機在這個距離上巡航時，瓦胡島上負責追蹤偵察機的美麗堅哨兵，可以清晰地看到偵察機的航跡。
如果再遠的話，就很難看清了。
這是一個經過反覆試驗才確定的數字。
太近了，偵察範圍太小，起不到預警作用。
太遠了，島上的人看不清，飛機被打了都沒人知道。
這其實是一個無奈的笨辦法。
在沒有雷達系統前，美麗堅軍隊只能憑藉肉眼索敵。
瞭望哨用望遠鏡掃視海面，偵察機飛行員用望遠鏡加目視搜尋空域，哨兵用肉眼追蹤友機的航跡。
所有這些方法，都建立在同一個脆弱的前提上——人，不會看漏。
現在美麗堅裝備的雙翼偵察機，不僅航速慢，連裝備的無線電發射器都十分簡陋，操作起來還十分繁瑣。
那臺無線電裝置佔據了半個後座，重量大得讓飛機的爬升效能進一步惡化。
發報時要先調頻率，再按電鍵，一套流程走下來少說要一兩分鐘。
如果雙翼偵察機離島太遠巡航的話，被擊落了都來不及發出預警資訊。
一架時速只有一百多公里的慢速飛機，面對時速四五百多公里的攻擊機，從被發現到被擊落，可能連半分鐘都用不了。
在這半分鐘裡，飛行員甚至來不及開啟無線電的開關。
因此，太平洋司令部只能採取這個雙翼偵察機在近海巡航警戒，島上哨兵時刻人眼識別追蹤雙翼偵察機航跡的笨辦法！
這不是因為他們不想用更好的辦法，而是因為他們沒有。
就在這時，以雙翼偵察機為原點的東北方向的高空空域，突然出現一個黑點。
那黑點起初只有芝麻大小，混在雲層的陰影中，幾乎看不出來。
但它移動的速度極快，不像雲，不像鳥，不像任何自然界的物體。
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