布達佩斯的地鐵系統，最初的一號線，始建於1894年，於地下3、4米的超淺層開鑿地鐵路線。全程11個站點，連線布達佩斯城市中心與公園。
這是值得被收入博物館的老古董，它是全歐洲第一條電氣化地鐵，也是目前世界上第二古老的地鐵系統，為紀念匈牙利建國1000週年而建。第二條地鐵線，一度延後到半個世紀以後，在蘇聯的幫助下才完成建立。
一號線的地鐵系統是個袖珍款。列車短小，站臺精簡，理論上來說，走完線，正常步行也不過1小時。
曼斯看了眼他的機械手錶。他已經走了三個小時了，漆黑一片的隧道卻仍舊看不到頭。
四周寂寥無聲，是空無一人的死寂，彷彿處在一處完全填充滿了吸音棉的錄音室。曼斯不得不走動，以製造一些噪音。否則長期處在這種環境下，對他的精神來說將是巨大的煎熬。
他掏出手機，螢幕正常點亮，訊號全無，收音機中只有凌亂的雜聲。不管曼斯如何除錯頻道，收音機裡永遠是那單調的“滋滋”聲。
他回頭。那些從站臺販售機裡取出來的水瓶靜靜立在黑暗裡，充當他走過的路標。
每300步，曼斯就在腳下放一瓶水。
不只是為了確認路線，也是為了知曉他到底走了多遠。每放一瓶水，曼斯就用兜裡的簽字筆，在他錢包裡的富蘭克林上寫下一個數字。
目前，數字已經寫到了63，意味著他已經走了19公里遠。
曼斯的水瓶還剩12個。
要不了半小時，他的水瓶將消耗一空。
於是他停了下來，不再往前，倒回去，走到了最近的站臺。站牌沒有站名，只有一個孤零零的“0”掛在那裡。販賣機裡有水，天花板上的白熾燈噼啪作響，曼斯知道那是燈絲即將燃盡的徵兆。
果不其然，還沒等曼斯的手觸及到販賣機。
“滋”的電流聲閃過。光消失了，黑暗像罩子一樣墜落下來，曼斯的手指觸碰到了金屬表皮的冰冷觸感，他聽見了一聲“轟”的悶響，似乎有什麼東西掉落在站臺上。
曼斯並未開啟手機手電筒，而是警惕地回頭，看向聲音傳來的黑暗。
他不確定此刻他是不是在跟空氣鬥智鬥勇。
但謹慎無大錯。身處黑暗中時，暴露出的光，會成為獵手攻擊的方向。
那裡沒有動靜。
於是曼斯決定主動出擊。
無塵之地被他默聲隱藏，隨著他嘴唇張合，風在他身邊聚成了一道環繞的氣牆。曼斯深吸口氣，朝那處黑暗悍然掠去。
“砰”的一聲。
玻璃碎屑在無塵之地強大的風壓下如子彈般射向四周。水泥脫落，露出連線燈架的鋼筋。
確認沒有危險，曼斯掏出手機，開啟手電筒，藉著亮光，終於看清了掉落的東西。
是白熾燈懸掛的一處天花板。
他把手機舉過頭頂。
三、四十公分的空洞裡暴露著斷裂的電線，隱隱之間，還能在斷裂處瞥見一閃而逝的深藍電流。
曼斯有了想法。
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