“好了。”凱撒突然起身，“敘舊到此結束。正賽馬上開始，你該去忙了。有什麼話賽後再說。”
託德耶尼沒有半點意外，凱撒說完這句話時，他的辦公室門被分秒不差地敲響，然後推開。來人朝裡面看了一眼，人很多，當他的視線落到凱撒身上時，凱撒恰好回頭。來人一愣，隨即露出一個‘“好久不見”的’微笑。
這抹微笑並沒有停留太久，他衝辦公座椅上的託德耶尼喊：“正賽馬上開始，策略組和工作人員已經到位，就差你了。”
託德耶尼起身，經過凱撒身邊時，他將一張黑色磁卡交給凱撒。
法拉利車隊的通行證，這東西可以刷開法拉利P房任何大門。他已經看出來凱撒帶來的好奇寶寶們都是門外漢。既然如此，索性讓他們隨便瞧瞧看看，滿足一下他們的賽車好奇心。
兩人出門，落鎖，辦公室裡只剩下凱撒六人了。
直到這時，路明非和芬格爾才一左一右坐到凱撒身邊，蘭斯洛特、楚子航、曼格魯看向電視。螢幕上，20臺車整裝待發，訊號燈依次亮起，當出發訊號開始閃爍的那個剎那，杆位的塞巴蒂斯安·維爾特坐下的紅牛火星車躥了出去，激昂的引擎咆哮像炸裂的導彈一樣引爆全場。
歡呼聲與此起彼伏的引擎聲浪混作一團，如同噼啪作響的火焰，越燒越旺。
“夠快的。”路明非感嘆。
除了縮圖，電視屏上還有接入的即時攝像。每臺F1賽車都是人類目前為止的工業結晶，超過240KH的極速所掠起的陣風像撲面而來的暴雨一樣砸在攝像頭上，畫面微微晃動，還沒等晃動平復，下一臺車又接踵而至。
幾公里的賽道，在這群天才車手坐下也不過是一分鐘多的時間。F1沒有常規體育競技運動那般明顯的熱血沸騰，也沒有常規電子競技那般操作繁多，觀眾所能看到的，只有賽車在圍場一圈又一圈的迴圈往復，直到最後一圈結束。
“320公里的極速，相當於高鐵和特殊版本的超跑，整整兩個小時，車手們要在這些全球最快的賽車裡競爭出積分名額。輪胎、天氣、剎車點、隊友之間的戰術配合，以及隨時可能出現的意外，共同構建起一場圍場盛宴。”凱撒的眼神里透露出幾絲追憶，當年他第一次開上F2賽車，在米蘭北部的蒙扎賽場飛馳，紅色的法拉利熱浪為他歡呼。當凱撒·加圖索這個名字被刷紫（最快圈）時，那些歡呼聲便逐漸轉變成《馬梅利之歌》，直到他完成最終衝線，爆發成山呼海嘯的狂熱。
“可惜有門檻。”路明非說，“在我們這些外行人眼裡，你所謂的競爭就是一圈一圈的跑圖遊戲。真要說起來，還不如《暴力摩托》和《俠盜獵車》兩個遊戲刺激呢。”
凱撒白了他一眼，“你去開一次賽車就知道為什麼說對普通人而言，F1是超人運動了。剎車、方向盤都有幾十斤重，過彎時產生的超高離心力會讓你的脖子承受4-6個G的離心力，跟開戰鬥機相比也不遑多讓。唯一的區別是你開戰鬥機承受的是縱向力，而F1賽車是橫向力。你全身的血液會一瞬間往某一個橫側傾斜，如果你的頸部肌肉不夠強，你就會失去水平視線，造成誤判，輕則事故，重則喪命。”
“除此之外，剎車點、油門、操作更缺一不可。F1賽車的操控與普通量產車天差地別，不經適應，一般人第一次模擬器通常都會撞牆。”
凱撒說到這裡頓住，聳聳肩，也沒什麼不好意思的，直說：“我第一次在模擬器裡開車也撞牆。我那時14歲，剛接觸F3，有點卡丁車的底子，但F3跟卡丁車是完全不同的兩個東西。當車子發動的那一刻，時間彷彿被壓縮了，在你眨眼的一瞬間，你坐下的賽車已經衝到了圍場護欄邊上。”
說完，凱撒環顧，對上那一雙雙視線，挑釁般地說：“怎麼樣，要不要要試試？試試模擬器，親手試試接近真實的F1。”
“現場能試？”路明非來了點興致。
“現場不行，”凱撒搖頭，“F1的模擬器通常佈置在各家車隊的基地或者工廠裡，比賽現場是沒有模擬器的，那種大型裝置說實話也不便搬運。”
“我可以讓法拉利在學院裡搞一臺模擬器，用他們淘汰下來的老型號就行，反正你們也不靠那玩意打比賽，花個幾百萬體驗一下就夠了。”
依舊是豪擲千金的發言，他還是那麼視金錢為糞土。
幾百萬這種數字，對凱撒來說就跟街邊兩塊錢的福利彩票差不多，隨手就花出去了，半點不心疼。
“我沒意見，”路明非也想找點樂子，“你搞定就好。”
說話間，已經到了第7圈，阿隆索不負眾望的在T12這段特殊點完成了反超。
經過幾圈“預熱”，阿隆索的紅胎升溫至104℃，處在最佳工作視窗，前方的紅牛火星車，為了走線防守必須進一步消耗輪胎，完美紅胎帶來的額外抓地力就像鈍器上的骨刺一樣成功扎穿了那密不透風的髒空氣。
阿隆索延後剎車，以孤注一擲地插入強行在彎道與韋伯並排，然後憑藉更穩的抓地力暴力給油超越。
為了防止相撞退賽，韋伯只能鬆開油門，並在無線電裡對阿隆索報以誠摯“慰問”。
“運氣不錯。”凱撒鼓掌。
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