“您先吃藥吧。”陸菲對他道。
這話聽著有點奇怪，所幸對方並不介意，朝她點點頭，道了聲謝，拿起桌上的暈海寧，取出一片吞下，喝了口水。
陸菲不等他再問，回以準備好的理由：“接任的船長已經在路上了，還有公司調查組一早也會過來。您在這裡休息一下，需要的話，我讓廚房送一份早餐？”
態度十分客氣，言下之意卻是，你來得太早了。
“謝謝，不用。”葉行婉拒，並不作罷，看著她又道，“貴司岸管已經跟我溝透過大致情況，您是當時的親歷者，我想聽一下您這個角度的敘述？”
陸菲一時沒說話，反過來建議：“那我們先看一下現場？”
她以為他會拒絕，因為她知道暈船有多難受。
葉行卻點點頭，即刻站起來。
暈海寧可沒這麼快起效，陸菲不禁佩服他的意志力。
*
其實，陸菲的表現同樣讓葉行覺得意外，比他發現大副是個女人的那一刻更甚。
得知這個案子的時候，他從鹿特丹出差回來，剛到倫敦，正準備去香港，卻收到一封電郵，因此改變了接下去的全部計劃。
那封信不是發給他的，只是至呈上海所海商法部門的內部溝通郵件，抄送了他。
郵件裡簡短敘述了一起才剛發生的事故——
華遠海運的華頂輪接到颱風預警，前往開闊海域漂航避風，途中船長突發腦梗。大副駕船試圖趕在臺風前面，在駛出颱風影響半徑的過程中，因為風浪太大，掉了十幾條箱子進東海，但也成功搶了一個天氣視窗，使得海上救助隊的直升機有機會把船長接走送醫。
寥寥幾行，葉行看過，幾乎立刻做出決定，他要做這個案子，親自做。
他定了最近的一班飛機飛上海，同時聯絡上海辦公室替他辦妥港口通行和上船的手續。
至呈所的海事業務有條應急熱線，號稱為顧問單位提供7乘24小時的緊急法律支援，保證律師在事故發生的第一時間介入，指導船東如何保全證據，如何措辭進行報告和通訊，既滿足法定義務，又不至於做出對自身不利的承認。
但這當然只是對外的說法，律所內部溝通挺隨便，光是“趕在臺風前面”幾個字就可能指向重大過失。
船舶遇上臺風，首選策略是儘早遠離避風，實在避不過也該滯航或者漂航，順風航行是大忌。要是真這麼定性下來，夠這大副受的。
雖說是為了救人，生命大於金錢，但現實裡往往還得看具體是多少錢。
按照葉行的經驗估算，這種型別的事故，貨損，船損，再加上可能需要打撈清理的費用，預計小几千萬。
海商法少有小案，這案值對他來說只能算是中等，只是鑑於當事人的年紀和資歷，可能很難坦然處之。
他在附件裡看到該航次高階船員的名單，其中就有這個倒黴蛋的名字，Fei LU，年齡30。
作為一艘超大型船的大副，算是很年輕了，也許才剛晉升，當上大副之後只跑過一兩個航次。他估計自己到了現場會見到一個看海賊王長大的青年，只想好好跑個船，攢點錢上岸娶媳婦，卻沒想到闖出彌天大禍，於是傻了眼，語無倫次地跟他訴說事情經過，說不定還會哭出來。
葉行通常不幹這種活兒，律助和海事調查員會替他準備好全部海員陳述。但這一次不一樣。他為此甚至在飛機上打開了一個很蠢的線上培訓，《律師如何為當事人提供情緒價值》，認為也許用得上。
那段影片裡的培訓師宛如AI生成的偽人，全程親切微笑，教他對當事人說：您提供的細節對梳理案情很有幫助，如果感覺壓力太大，可以告訴我，我會陪您度過這個難關。
看到這裡，他不得不承認，這傻X玩意兒從標題開始就過於可笑，關掉那個文件沒再往下看。
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