唯獨汪志偉想不通。
陸菲當然不會跟他解釋為什麼，其實只是他錯誤估計了她和毛勇的交情。
她跟毛勇不只是在一條船上工作過幾個月而已。
那時候，她叫毛勇“毛老師”，毛勇起初只覺滑稽，但聽多了還挺好的，顯得雙方都比較有文化。
他後來也管陸菲叫“陸老師”，因為她輔導他英語。
那時候，他還是一水，正在準備水手長考試。
華遠是中資公司，不像外輪上基本全英工作環境，但遠洋輪走國際航線，有時還是會有一兩個外籍船員，到了外國港口，也得跟碼頭上的裝卸工、纜工交流。
毛勇跑船多年，能聽懂並且複誦舵令、錨令、帶纜指令，日常溝通也湊合可以，什麼Heave in， Let go， Stop，You go there，pull this，只是屬於“識聽識講，就是不認字”的水平。
從一水升水手長，要經過一次考試，其中必有航海英語。程度比駕駛員等級考試的簡單，但對毛勇來說還是挺難的。他一個單詞一個單詞地標上漢字諧音，Hard-a-port，哈德啊波特（左滿舵）, Slack on headline，斯萊克昂海德萊恩（松頭纜），還是記不住。最後是陸菲工餘一天天地帶著他練習，總算險險考過了。
也正是因為這交情，她跟毛勇分析這件事，毛勇不會為了面子讓她兩難，他本來就是講道理的人。
而一水，也是毛勇搞定的。
就問了他幾句話：你還想往上升不？要升水手長，能不能帶新人是硬條件之一。現在出了這麼一件事，再加上其他幾個二水對你也有意見，你覺得會有什麼影響？
於是，事情就這麼過去了，趙川對陸菲的處理方式非常滿意，他現在唯一的要求就是別給他找事，把這趟船平平安安地跑完。
但在陸菲這兒，這件事還沒結束。
她覺得汪志偉的行為過了線，搞到團隊裡挑撥離間，在船上是要出大事的。
輪到下一次駕駛臺開會，在場的只有船長和三名駕駛員，當時船已經航行至南海，航線靠近粵東漁場，她提出調整兩小時航時避開漁汛，燃油儲備按逆風工況上浮15%。
而規劃航線是二副最重要的職責，汪志偉當然要表示反對，即刻說：“漁汛預警是三天前的，我查了最新衛星雲圖，魚群已經北移，按原航線走完全沒問題。至於燃油，你這上浮比例純粹是浪費，陸副你可能不熟悉咱們船的油耗引數。”
陸菲沒反駁，抬手點開平板裡的即時海況，將螢幕轉向給他看：“這是半小時前海事局剛更新的漁汛動態，這片海域有三艘捕撈船臨時改變作業區域，位置就在原航線兩海里處。
“還有，汪副，你說的油耗引數是空載狀態下的理論值，這次咱們滿載集裝箱，吃水深度增加1.2米，逆風阻力會相應提升，15%的上浮儲備，是保障安全的最低標準 。
“詳細的航線分析報告，包括漁汛和燃油消耗的問題，我找船長談過，相關資料已同步給機艙。”
趙川就在旁邊，盤著串點點頭。
汪志偉噎了噎，沒話了。
水手們都不在場，不至於讓他失了面子。她只是想讓他知道，到底誰是甲板部的老大。
然而，華曦輪靠泊香港之前還是出了新亂子，這一回添亂的是王美娜。
第19章 微縮社會（2）
法事之後，還有齋飯，眾人夜晚才散。
直到全部結束，都不見何劭懿出現。
這一天的儀式，治療中的何劭嘉來了，戴著帽子口罩。高位截癱的何劭言也來了，坐著輪椅，有一名護士陪同。單單何劭懿沒來，親戚長輩問起來，何維明便說她上海工作繁忙，趕不過來。可說是一向遠離紛爭的姿態，也可說是隔岸觀火。
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