船長李東來即刻上了駕駛臺，讓水頭鎖定絞車剎車，設定安全禁區，輪機部馬上到位評估。
然而，輪機長檢查之後，發現問題很嚴重。主絞車的核心變數泵損壞，船上沒有備件。A型架主液壓缸爆裂，密封全毀，需要整體更換。據他初步估計，先得等附近島上送備件過來，徹底修復至少需要四到五天。
李東來看了看海況預報和維修時間表，只得沉痛地宣佈：“得，我們估計得在海上過年了。”
這訊息傳出去，全船跟著沉痛，卻也都知道是不得不做的事情。
裝置價值千萬，肯定得修。
潛標是一年前放在這裡的，記錄了一整年的溫度、鹽度、流速資料，是研究南海環流和氣候變化的關鍵，也肯定不能放棄。
大家各自跟家人報告了這個壞訊息，然後開始搶修。
時間其實還不是最大的困難，潛標就這麼不上不下地蕩著，隨時有可能因為船體漂移，導致過度拖拽，斷裂掉落。科考團隊著急，催輪機部快修，輪機部也焦慮得要命，備件沒送到，他們也難為無米之炊。
陸菲盯著癱瘓的A型架和懸垂的鋼纜，突然開口，說：“我們不能把潛標拉上來，那能不能把船移動到潛標正上方，然後開啟DP模式精準懸停，這樣鋼纜始終保持相對垂直，就能避免斷裂的風險。”
這確實是個辦法，至少把緊張的救援變得稍微從容了一點，為輪機部爭取到更多維修時間。
但也就意味著在這四五天之內，陸菲跟劉浩得一直輪班執行DP懸停作業。
這個春節也真就是這麼過的，配件送到之後，輪機長團隊日夜不休，拆解、清洗、更換，陸菲跟劉浩兩人也一直在駕駛臺翻班，盯著DP系統的每一個數據波動，直到維修結束。
等到全部修復，潛標被拉上來，已經是除夕的那一天了。
船終於返航，但這個新年也是鐵定得在海上過的。
入夜之後，全船人聚在食堂吃了頓年夜飯，伙食剩下的也有限，常阿姨想盡辦法做了四菜一湯，包了餃子和湯圓，總算把這一餐熱熱鬧鬧地湊了出來。
等到船駛近西沙群島，漸漸有了5G訊號，所有人都趕緊趁這個機會開始給家裡打影片。
陸菲也不例外，去甲板上找了個地方，打給陸無涯。
冬天的南海，星空清澈得像冰，美得令人心顫。海上晝夜溫差大，此刻氣溫不算低，但海風包含鹽分和水汽，穿透衣服，讓人覺得溼冷。再望著餐廳裡冒出的熱汽，實驗室的燈火，還真感覺有了點過年的味道。
影片邀請發過去，那邊接起來，也是同樣熱熱鬧鬧的場面。
天后宮一樣也是過年的，道教最重儀式，甚至比一般人家更講究。
道院裡年輕些的道士，家裡長輩還在的，一般都會回家。而像陸無涯這種上了年紀的，都會留下。幾位道長提前一個月就會開始寫對聯送給善信，到了除夕夜，也會聚在一起吃年夜飯。
這時候幾桌人聚在齋堂，圍坐圓臺面，桌上擺著齋飯、水果之類。
陸無涯的道友都認識陸菲，手機挨個兒傳過去，大家一個個都跟她說：“菲菲啊，新年好。”
陸菲也一聲聲地說：“新年好，道長新年好，新年好。”
有道友問：“菲菲還在船上啊？”
她便也笑著回答：“對，本來過年前回來的，臨時有任務耽誤了。”
又有道友問：“哪天回上海呀？”
她說：“過幾天就到啦。”
……
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