《漠北痞官》第275章 三月成果與糞勺交卷(1)

作者:霧鎖礁洲·9個月前

陳野蹲在通州碼頭新擴建的“漕運改革成果彙報會”露天會場旗杆基座上啃第一百一十五塊餅——這是老孫為“交卷日”特製的“圓滿餅”,餅皮擀成圓月狀,上頭拿竹籤戳了“百廿”兩個小字(意為一百二十天),裡頭裹了十種餡料,說是“十全十美,圓滿收官”——的時候,會場裡已經擠得水洩不通。

從碼頭貨棧區臨時平整出來的這片空地上,搭起了五座簡易木臺。正中那座最高,掛著紅綢橫幅:“漕運改革百日成果彙報暨新規頒佈大會”。左邊兩座臺子,一座堆著賬本、圖表、算盤,是“賬目成果展示區”;一座擺著新制的標準量具、封條、簽收單樣本,是“貨物管理展示區”。右邊兩座,一座站著三十個穿統一灰布短褂、腰板筆直的年輕官員——正是周子軒那批翰林學員;一座黑壓壓蹲著幾百個腳伕代表,王大腳蹲在最前頭,咧嘴笑著。

會場外圍,漕幫各碼頭新選出來的管事、賬房、工長,站了十幾排;更外圍是看熱鬧的商戶、船主、甚至附近百姓,少說也有兩三千人。永昌帝沒來,但派了黃錦代表,這老太監坐在主臺正中的太師椅上,笑眯眯地喝茶。

辰時正,陳野跳下旗杆基座,拍拍手上的餅渣,大步走到主臺上。他還是那身皮圍裙,但洗得乾乾淨淨,腰間的王命旗牌今天沒用布包,金燦燦地露在外面,在晨光下晃人眼。

“諸位——”陳野開口,沒用什麼擴音傢伙,但聲音洪亮,壓過了會場的嘈雜,“三個月前,陛下命我改革漕運,限期百日,要看到成效。今天,就是交卷的日子。”

會場瞬間安靜。所有人都伸長脖子。

陳野從懷裡掏出個小本子——封面上歪歪扭扭寫著《漕運改革百日實錄》。他翻開第一頁:“先報總賬——改革百日,清退漕幫蛀蟲三百四十七人,追繳貪墨贓款六萬八千兩,補發被剋扣的腳伕工錢兩萬二千兩。漕運總支出減少三成,效率提高四成,南北貨運平均提速五日。”

底下響起一片嗡嗡聲。黃錦眯著眼,輕輕點頭。

“空口無憑。”陳野咧嘴,“咱們一項項看。第一項——賬目改革。周子軒!”

“下官在!”周子軒從右邊臺上跳下來,快步走到主臺前。三個月風吹日曬,這年輕編修黑了瘦了,但眼神亮得嚇人,走路虎虎生風,哪還有半點翰林院的書生氣。

他雙手捧著一本厚冊子,朗聲道:“《漕運新賬制》試行百日,通州、天津、滄州三處試點碼頭,共處理貨物賬目八千六百筆,無一差錯。新賬制三大特點:一,收支分離,每筆款項來路去路清晰可查;二,三方核驗,貨主、碼頭、賬房互相監督;三,公開透明,每月賬目張榜公示,任何人可查可疑處。”

他從冊子裡抽出一張大幅圖表,讓兩個學員幫忙展開——是沈括繪製的“漕運收支流向圖”,用不同顏色線條表示貨流、資金流、資訊流,箭頭指向、數字標註,一目瞭然。

“這是永昌九年七月,也就是改革前一個月的賬目流向。”周子軒指著圖表左側,“各位看——貨主付運費一百兩,到腳伕手裡只剩四十兩,中間六十兩被層層盤剝。這是改革後本月的資料——”

他又展開另一張圖,線條簡潔得多:“貨主付運費七十兩——比原來少三十兩,因為取消了雜費。腳伕到手四十九兩——比原來多九兩,因為管事不抽成了。中間損耗二十一兩,是真正的運輸成本和合理利潤。”

他頓了頓,聲音更高:“而且,這四十九兩是實發,不是虛賬。每個腳伕每天干了多少活,該拿多少錢,當天登記,三天內發放。這是發放記錄——”

幾個學員抬上來三口大木箱,開啟,裡頭是碼得整整齊齊的工錢發放登記冊。周子軒隨手抽出一本,翻開念道:“王大腳,七月十五,扛糧一百二十包,每包三文,得三百六十文,實發三百六十文。簽字畫押在這兒——”

王大腳在臺下咧嘴喊:“對!那天俺還多扛了十包,多拿了三十文!”

會場響起笑聲。周子軒又唸了幾條,條條清楚,筆筆實在。

黃錦接過冊子翻了翻,撫掌笑道:“好!賬目清明,乃治國之本。陳總辦,這一項,咱家替陛下說——過了!”

陳野咧嘴:“謝黃公公。第二項——貨物管理改革。趙先生!”

老賬房趙先生從左邊臺上走下來。三個月時間,這老先生腰桿挺直了,臉上愧色少了,多了幾分自信。他手裡拿著套新制的標準量具:一杆銅秤、一套容量不同的標準鬥、一把刻著“漕運總局監製”的銅尺。

“諸位,以往漕運貨物,各碼頭量具不一。”趙先生聲音洪亮,“通州一石,到天津可能變成九鬥;松江一斤,到滄州可能變成十二兩。為何?因為量具上做手腳,是貪墨最常見的手法。”

他舉起銅秤:“這是新制的標準秤,每桿秤都有編號,定期校驗。貨物出庫、入庫、中轉,必須用同一編號的秤稱量,差一錢都要追查。”

又舉起標準鬥:“容量器具也是。而且,所有量具統一由工部鑄造,漕運總局配發,各碼頭只有使用權,沒有所有權。想動手腳?得先過工部那一關。”

他走到貨物管理展示臺,那裡擺著幾件貨物樣本:一袋糧食、一箱瓷器、一匹絲綢。每件貨物上都掛著新制的封條——油紙材質,蓋著漕運總局的紅印,印上有唯一編號。

“封條制度試行百日。”趙先生撕下一張封條樣本,展示背面,“各位看——封條背面有三欄:出庫簽字欄、途中核驗欄、入庫簽字欄。貨物每到一個節點,相關責任人必須簽字,核對封條編號。想途中調包?除非你能同時偽造封條和簽字。”

他頓了頓,補充道:“而且,封條是一次性的,撕下即廢。想重複使用?沒可能。”

臺下商戶們交頭接耳,紛紛點頭——這套制度,確實比原來可靠多了。

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