後廚的簾子被掀開，麵館老闆端著大海碗和白瓷盤走出來。
“臊子面，肉夾饃，給您擱這兒了。”
“謝謝！”張揚笑著應了一聲，掰開一次性筷子，在碗沿上颳了刮毛刺，挑起一筷子麵條吹了兩下，塞進嘴裡大口嚼著。
“唔！該說不說，你挑這地方還不錯，這面很正宗！”
王鑫吭聲，他還在合計著張揚投資美團的初衷。
他不信有人會白白給他送錢。
五億美金不是大風颳來的，換算成人民幣三十多個億。
高盛、紅杉這些外資投行，投個幾千萬美金都恨不得在公司每個馬桶蓋上貼上自己的資產標籤。
張揚嚥下麵條，咬了一大口肉夾饃，吃的滿嘴流油。
他抽出一張餐巾紙擦了擦，抬起頭看向王鑫。
“圖兩樣東西。”
“第一，我看好美團能活到最後，餓了麼守著高校不出來，百度外賣端著架子不肯下沉，只有你們美團是從千團大戰的死人堆裡爬出來的，地推執行力強，而且王總你也夠狠。”
王鑫面無表情：“這是誇獎，但買不來股權。”
“第二，我想給速滴留後路。”
王鑫眉頭一動。
“速滴現在勢頭正猛，吞了快滴，吃了滴滴，全國市場份額過了八成，外人看是登頂了，風光無限。”
張揚拿起桌上的陳醋，往麵碗裡倒了一勺，又加了點辣椒油。
“但這一行的天花板看得見，五六年後，全國的私家車越來越多，網約車運力端會嚴重過飽和。”
王鑫雙手交叉腰板坐的筆直聽得很仔細。
“過飽和之後呢？大街上全是趴活的車，早晚高峰一過，司機在路邊曬太陽，一天跑十幾個小時，刨去油錢、份子錢、抽成，兜裡剩不下幾個子兒，到時候退車潮、退網潮全得來，社會壓力全壓在平臺上。”
“到那時候，網約車司機會罵我張揚，計程車司機也一樣。”
“其實我知道，沒活的原因不只在平臺方，主要是買車的人多了，打車的人就少了，但這話說出去，誰會搭理你！”
張揚吸溜了一大口面，“你們美團做的是三公里以內的短途配送，靠兩輪電動車跑腿，兩輪車送一份盒飯、一杯奶茶沒毛病。”
“但如果是跨城跑腿呢？如果是同城大件商超、整箱酒水、生鮮冷鏈、批發市場的建材調配呢？”
王鑫眼前一亮。
作為極客出身的創始人，他對資料和模型極為敏感。
張揚說的這套同城物流網路，正是他在內部白板上推演過三次的遠期模型，甚至連PPT都還沒來得及讓秘書做出來。
“兩輪車吃近途，四輪車吃中遠途。”張揚掰開一頭大蒜。
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