他們並排執行的這顆蘇聯衛星主體是個接近四米長的圓柱體，一端是六面長方形太陽能板，每片太陽能板有四米長度，六片展開形狀很像歐洲那種老式風車。
可惜不知道多少年沒有調整姿態，六面太陽能板不再對著太陽，裡面的電池估計也早報廢了。
衛星另一端是訊號收發器，有一個直徑一米左右的圓形大鍋，造型和地面上的衛星電視天線差不多，不過這個是發射訊號的天線，大鍋底部還有三個小鍋天線，從外部看製造工藝也不怎麼樣，但用料足夠紮實，大部分都是鋁鎂合金製造。
想想這三十多年前的老傢伙，那就很不簡單了，這顆衛星進入太空的時候，羅平還沒出生呢。
平方二號下方的艙門打開了，白條腰上掛著一條繩索從裡面飄出來，啟動了太空服的推進裝置，十米的距離很快就到了，直接趴到衛星圓柱機身上。
羅平雖然沒有親自出去，可他對這顆衛星內部構造的瞭解超過白條，指揮著白條轉換位置，找到那個可以拆卸的鋁合金蓋板，機器人一隻手抓住天線支架固定身體，另一隻手以手指當扳手，輕鬆的把十二顆螺絲擰下來。
太空中當然不能亂丟垃圾，螺絲裝進隨身工具包裡。
這種衛星內部採用密封加壓設計，這麼多年過去，裡面填充的氦氣依然保持著壓力，螺絲卸下來後，輕輕一敲蓋板，就被氣壓頂開了。
蓋子太大裝不進工具包，只好卡在上面的天線支架上，白條在羅平的指揮下，取出一個長柄螺絲刀，將胳膊伸進去開始拆卸電路板。
螺絲拆下來同樣裝進工具包裡，連線線都是直接焊線上路板上，拿出一把鉗子剪斷，總算把羅平想要的電路板取出來了。
上面最有特點的就是十幾個大大小小的電子管，一個個花生米大小的透明玻璃管，頂端還有個小揪揪，很有復古風格，這種早已經淘汰的玩意，羅平也只是聽說過，弄一塊留作紀念挺不錯。
拆卸完成後，白條收拾好工具包，一手拿著電路板，一手拿著剛拆卸下來的蓋板，啟動太空服推進裝置，返回了平方二號。
沒有重力的好處這時候體現出來了，前進方向確定後，一次加速就能穩定的直線前進，輕鬆的從開啟的艙門鑽進去。
用時二十幾分鐘的艙外作業完成後，羅平再次啟動平方二號加速，轉向頂住這個古董衛星調整了飛行方向，給了它一個定向加速度，讓它可以恰好進入墳場軌道，省的在這裡亂飛。
當然，清理軌道垃圾只是順手而為，對其他衛星來說非常難的事情，對平方二號來說只是舉手之勞。
看看時間還不到七點鐘，羅平感覺回去還早，繼續向前加速，尋找下一個目標。
二十多年以前，只有兩個霸主國家有能力大量發射衛星，在太空領域開展競賽，當時那些衛星的壽命通常只有兩三年，短的甚至只有幾個月，造價和發射成本比現在還要昂貴，是真正的燒錢技術競賽。
正是有了那個時期打下的基礎，進入二十一世紀後，隨著製造工藝的提升，電子產品價格大幅度降低，電視手機的大規模普及，讓各國對通訊衛星的需求迅速擴大，同步軌道上才熱鬧起來。
各種型別通訊衛星始終佔據一半以上的數量，壽命儘管比過去長了許多，能超過十年的也不多，同步軌道上很多衛星報廢后沒有能力變軌進入墳墓軌道，仍然在軌道上漂浮。
蘇聯那種幾十年前的老衛星大多數都已經遠離了主軌道，羅平也懶得挨個去看，目前主軌道附近漂浮的報廢衛星，大多都是幾年內壽命到期或者故障報廢，基本都是南亞，東南亞國家發射，當然也少不了國內的衛星。
羅平又查看了幾顆衛星，這些都是九十年代和二十世紀初發射的衛星，那時候墳墓軌道才剛剛確立，沒有嚴格約束機制，各國衛星當然沒有保留提升軌道的推進劑，自然就是能用多久用多久，直到推進劑耗光，天線無法對準地球，不能正常收發訊號為止。
既然拆下紀念品，羅平也好人做到底，用平方二號推這些衛星一把，像傳球一樣送它們到該去的地方。
同步軌道上廢棄的都是老衛星，升高三百公里進入墳墓軌道，在那裡反而發現很多比較新的衛星，這些衛星因為採用大量新技術，很多元器件就是量產貨，反而拆著沒什麼意思了。
轉眼時間到了九點多，羅平調轉飛船方向，逆向輸出推力，用來時差不多的方法，準備返回地球。
將近三萬六千公里的距離，依然是全程聚變動力輸出，前半段加速，後半段減速，可以減少大量時間。
只不過這次羅平沒有完全模擬地球重力，準備測試一下飛船全功率輸出的加速情況，同時測試下自己的身體承受能力。
第一次試飛的時候，在大氣層內有過一次這樣的測試，不過那時候空氣阻力太大，並沒有啟動聚變能量系統，實際的速度不算很快。
這次他想試試太空裡的速度，也算是為以後更遠的航行收集資料，飛船自身動力加上軌道的高度勢能，理論上可以轉換為更高的速度。
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