夜色在雪原上持續了約一個時辰後，追兵搜尋線的腳步聲在淺坑北側約半里處停住了。塔裡克在淺坑中以彎曲的短刀貼著雪面感受著振動——搜尋線計程車兵在停住後開始以更密集的隊形向西北方向收攏，像是追兵指揮官在確認殘部在雪原上已經失去了蹤跡後，以將搜尋線收攏成縱隊的方式向西北方向推進，以縱隊形式在雪原上以更快的速度向安納托利亞石室東牆壁畫方向的山地推進，試圖在殘部到達山地之前以縱隊的速度優勢截斷殘部的轉移路線。他在確認搜尋線的隊形變化後，從淺坑中站起身，沿著雪原北側邊緣的一道被風吹蝕形成的冰磧壟向西北方向徒步行進了約一里，在到達冰磧壟北端的一處被積雪覆蓋的巖丘後方蹲下，以彎曲的短刀在巖丘背風面的雪面上刻下了一道與鹹海豎井壁螺旋線標記圈間距等距的弧線標記，然後側耳聽著冰磧壟東南方向追兵縱隊的腳步聲。
追兵縱隊在約半刻鐘後以約兩步的間距通過了冰磧壟東南方向約半里的位置。像是縱隊計程車兵在透過冰磧壟時以快步姿態向前推進，靴底在冰磧壟表面的凍土上踩出的聲響在夜色中形成了一片密集的踏地聲，在冰磧壟的凍土表面以與鹹海豎井壁螺旋線標記圈間距等距的節奏傳到了巖丘後方。塔裡克在聽到縱隊透過冰磧壟的腳步聲後，從巖丘後方站起身，沿著冰磧壟北端向西北方向移動了約半里，在到達一處被風吹蝕形成的冰裂縫邊緣時蹲下，以彎曲的短刀在冰裂縫邊緣的雪面上刻下了一道與鹹海豎井壁螺旋線標記圈間距等距的弧線標記，然後側身滑入了冰裂縫內部。冰裂縫的寬度約兩臂，像是地層在冬季的收縮應力中沿垂直方向開裂形成了一道比之前更寬的通道入口。裂縫內壁在焰晶燈的光束中呈現出與鹹海豎井壁螺旋線標記圈間距等距的銀灰色光帶，像是裂縫內壁的岩石表面含有與潮銀成分相近的礦物顆粒，使裂縫內壁在焰晶燈的光束中以與鐵十字系統終端節點相同的光學特性反射著光線。他在裂縫底部蹲下，把焰晶燈從腰帶中取出握在手中，燈的光束在裂縫內壁的銀灰色光帶中折射出數道交錯的冷光，在裂縫內壁的岩石表面上形成了一幅與鹹海豎井壁螺旋線標記圈相同的幾何圖案，像是裂縫內壁在形成過程中以與鐵十字系統相同的頻率記錄了地層的振動歷史，使裂縫內壁在焰晶燈的照射下以與系統終端節點相同的方式展示著地層的結構資訊。
在裂縫底部停留了約半刻鐘後，塔裡克聽到冰裂縫上方的雪面上傳來了追兵縱隊的腳步聲——像是縱隊計程車兵在透過冰裂縫上方時以更快的速度向西北方向推進，靴底在雪面上踩出的聲響在夜色中以與鐵十字系統基準頻率相同的節奏傳到了裂縫底部。他在確認縱隊透過冰裂縫上方後，沿著冰裂縫內壁的延伸方向向西北方向移動了約數十步，在裂縫的末端看到了一處與鹹海豎井底部框架網格節點相同尺寸的銅鋅合金框架柱，像是冰裂縫在向內延伸的過程中與鐵十字系統在安納托利亞西段的地下通道網路匯合了，以一道與鹹海礦道支撐柱相同材質的框架柱作為了裂縫與系統之間的介面。他在框架柱前蹲下，用手掌貼著柱體的側面感受了約十息——柱體表面傳來了一組與鹹海豎井底部導杆穩定嗡鳴聲節奏相同的持續低頻振動，像是該框架柱在與鐵十字系統的主幹道保持訊號同步的同時，以振動的方式向操作者回傳了一組關於從該處到安納托利亞石室東牆壁畫上波浪線網格圖最北端節點之間的地下通道走向和距離資料，使操作者可以透過讀取柱體表面的振動節奏和振幅變化來獲取該段通道在鐵十字系統安納托利亞西段地下網路中的精確里程和地質條件引數。他在確認柱體的振動資料後，用彎曲的短刀在柱體表面刻下了一道與鹹海豎井壁螺旋線標記圈間距等距的弧線標記，然後沿著框架柱正北方向的通道繼續向西北方向前進，在夜色中以鐵十字系統地下通道網路的保護繼續向雪原更深處的安納托利亞石室東牆壁畫上波浪線網格圖的最北端節點方向移動。
