好望角東南方向的海域上，歸義號和新船在完成金屬圓盤的初步勘查後，於當天黃昏在三角形區域的中心位置進行了以銅鋅合金探針為手段的圓盤中心凹槽接觸測試。石破軍從新船艉樓搭乘小艇登上了歸義號的甲板，手中握著從鹹海豎井底部帶來的銅鋅合金探針，探針末端的環狀凸起在暮色中反射出一線銀灰色的光，像是探針在與鹹海豎井底部的導杆系統經過連續數日的訊號耦合後，其表面的氧化膜已經與鐵十字系統的基準頻率形成了同頻的化學狀態，使探針在接觸任何與系統相關的金屬表面時都能以與系統相同的頻率釋放著微弱的振動訊號。他在歸義號艉樓的海圖桌旁蹲下，把探針的末端浸入海水中約一掌深，感受著探針表面在接觸海水後的溫度變化和振動傳導——探針在接觸海水後傳回了一組與金屬圓盤訊號頻率相同的持續低頻振動，像是圓盤在深水層中以旋轉的方式釋放著與鐵十字系統基準頻率一致但振幅較弱的訊號，使操作者可以透過探針表面的振動節奏和幅度變化來判斷圓盤在深水層中的旋轉速度和訊號校準精度。
沈確在歸義號艉樓上用焰晶透鏡向三角形區域中心位置的海面掃視了一圈，在暮色中看到圓盤上方的海面上仍然保持著與周邊海域顏色不同的銀灰色光暈，像是圓盤深水層中的聲學和熱力學擾動在暮色中以與鹹海豎井壁螺旋線標記圈間距等距的間隔形成了一圈圈可被肉眼觀察到的銀灰色波紋，標註著圓盤在好望角方向的精確位置和訊號校準範圍。他在確認海面光暈層的形態後，讓水手從歸義號船尾放下了一組三臺小型無人探測器，以與圓盤中心凹槽深度相同的角度向深水層方向移動，在移動過程中透過探測器的前部攝像頭和連線纜繩向歸義號的顯示螢幕傳回即時影像。三臺探測器在移動約半里後，在深水層中捕捉到了圓盤中心凹槽的清晰影像——凹槽的直徑約一拳，深度約一指，內壁光滑如鏡，像是被某種精密磨具在金屬表面以與鹹海豎井壁螺旋線標記圈間距等距的節奏打磨過的，使凹槽內壁在焰晶燈的光束中呈現出與鹹海豎井底部平整面相同的鏡面級光滑度。凹槽的底部有一個更小的錐形盲孔，像是用來固定某種連線件的定位中心，與鹹海戈壁乾涸河道中那根銀灰色金屬柱頂端的圓孔在結構和尺寸上完全一致，像是同一套模具生產的兩種適配部件，使操作者可以透過在該凹槽中插入銅鋅合金探針來完成與圓盤之間的機械連線和訊號互動。
沈確在確認凹槽的影像後，讓石破軍以從鹹海豎井底部帶來的銅鋅合金探針作為連線工具，透過歸義號船尾的機械臂將探針的末端放入海水中，以與圓盤中心凹槽垂直的方向向下壓入了約一掌深。探針在接觸凹槽底部的瞬間，歸義號艉樓海圖桌上的金屬板表面出現了一組與鹹海豎井底部導杆穩定嗡鳴聲節奏相同的持續低頻振動，像是圓盤在與探針完成機械連線後，以透過海水和歸義號船體金屬構件傳導的方式向操作者回傳了一組關於圓盤在深水層中的旋轉速度、訊號校準精度和周圍海域環境引數的資料，使操作者可以透過探針和金屬板表面的振動節奏和振幅變化來獲取圓盤在好望角方向的即時執行狀態和訊號校準引數。在振動持續了約十息後，圓盤上方海面的銀灰色光暈開始出現變化——光暈從同心圓環狀逐漸收窄成一道寬約一掌的銀灰色光帶，像是圓盤在接收到探針的訊號後以調整旋轉速度的方式改變了深水層的聲學和熱力學擾動模式，使海面光暈的形態從圓環變為帶狀，指向矩形分佈模式的三個終端節點方向，像是圓盤在以光帶的走向向操作者確認了鐵十字系統在好望角方向的訊號網路以圓盤為中心、以三個終端節點為頂點、以弧形礦脈帶為邊界的完整拓撲結構，使任何在好望角方向持有與鐵十字系統相同標記物序列的操作者都可以透過海面光暈的形態變化來判斷圓盤的執行狀態和訊號網路的覆蓋範圍。
在確認光暈的變化後，石破軍把探針從圓盤中心凹槽中拔出，然後走回新船艉樓海圖桌旁，在金屬板表面刻下了一道與圓盤光暈變化對應的弧線標記，表示圓盤的中心凹槽接觸測試已完成，確認圓盤與鐵十字系統的主幹道保持著持續的訊號同步和機械連線，為雙艦編隊在好望角方向的終端節點接觸任務提供了以圓盤為中心的額外訊號校準和定位參考，使歸義號和新船在後續前往大西洋中脊航標線方向與探海號會合的航行中可以透過圓盤在深水層中的訊號擾動和海面光暈的形態變化來判斷自身與好望角方向矩形分佈模式之間的相對位置和距離。沈確在歸義號艉樓日誌上記錄了圓盤中心凹槽的尺寸、結構和光暈變化資料，在資料旁標註了圓盤與三個終端節點之間的相對方位和距離，然後向新船方向傳送了一條編隊航行指令：“雙艦編隊已完成金屬圓盤的中心凹槽接觸測試，確認圓盤與鐵十字系統的主幹道保持著持續的訊號同步和機械連線。從當天黃昏起，歸義號和新船將以與鐵十字系統基準頻率同步的節奏向大西洋中脊第三航標站方向航行，與探海號會合後組成三艦編隊，沿中脊航線南下至加勒比海方向，與石城人舊航標站進行鐵十字系統訊號的交叉驗證。航行期間，雙艦編隊以圓盤在深水層中的訊號擾動和海面光暈的形態變化作為與好望角方向矩形分佈模式之間的相對位置和距離的參考基準，保持與鐵十字系統訊號網路的持續連線和導航。”新船在收到指令後以三短一長的節奏回覆了接收確認，然後以與歸義號相鄰一里的並行編隊姿態從三角形區域中心位置起航，沿大西洋中脊航標線方向向西北方向航行，在暮色中以兩艘船的蒸汽煙囪形成的兩道白色煙柱標註著雙艦編隊離開好望角方向矩形分佈模式的航行軌跡。
