高提舉沒接茶碗，盯著浮排上那些公示磚：“陳顧問，你可知徐州碼頭，為何定為‘官辦’？”
“願聞其詳。”
“運河漕運，事關國計民生。”高提舉揹著手，一臉正氣，“若任由民間無序經營，難免有奸商囤積居奇、欺行霸市。官辦碼頭統一管理，定價公道，保障漕運暢通，此乃朝廷良策。”
陳野點頭：“大人說得有理。可既然定價公道，為何官辦腳伕工錢抽四成？官辦貨棧倉儲費是民棧三倍？官辦船塢修條船，材料費虛報五成？”
他轉身從浮排角落搬出幾塊磚——磚上貼著泛黃的契書：“這是三年前，官辦碼頭與商戶簽訂的‘獨家裝卸契書’，上面寫著‘自願接受官辦碼頭統一管理，價格遵從官定’。可簽字畫押的，都是碼頭上的老商戶。新來的商戶不籤，就卸不了貨。”
又搬出幾塊磚：“這是去年官辦貨棧的‘倉儲損耗賬’，記著損耗兩成，可實際倉里老鼠都沒幾隻。還有這個——”他指著最大的一塊磚，“官辦船塢的‘材料採購價目’，一根椽子市價三十文，賬上記一百文。”
高提舉臉色變了：“這些……你從哪弄來的？”
“商戶們給的。”陳野咧嘴，“他們憋了多年，聽說鄭御史的賬船來了，偷偷塞給我的。高大人，要不要我把這些磚，一塊塊運到您衙門門口，辦個‘契書展覽’？”
圍觀的船主們鬨笑。高提舉臉一陣紅一陣白，拂袖而去。
契書展沒辦成，但高提舉的壟斷裂了道口子。陳野趁熱打鐵，在浮排上召開“船主議事會”。
“各位老闆，官辦碼頭有官辦的好處，但價格太高。”陳野蹲在浮排中央，“咱們能不能自己弄個‘民間碼頭’？不要大，就西側那片荒地，平整平整，搭幾個棚子。裝卸貨自己僱人，倉儲用自家貨棧，價格大夥兒商量著定。”
船主們議論紛紛。有人擔心：“高提舉能答應？”
“荒地不是碼頭用地，他管不著。”陳野早就查過地契，“咱們不叫碼頭，叫‘貨品中轉互助社’——船主自己組織起來，互相幫忙裝卸、倉儲。利潤按船分攤，公開透明。”
他讓栓子起草章程，狗剩刻成磚。最絕的是“抽籤輪值制”：每日由船主抽籤，選出三人當值，負責當日的秩序、記賬、糾紛調解。當值者當日免交管理費，且有津貼。
“這叫‘公平透明，人人有份’。”陳野解釋，“防止有人把持，變成小壟斷。”
船主們覺得新鮮，當場有三十多家報名。第二天，西側荒地上，船主們自帶工具平整土地，搭起簡易棚屋。陳野從賬船調來二十塊公示磚，刻上章程、輪值表、費用明細，立在棚屋前。
高提舉派兵丁來檢視，見確實沒佔用碼頭泊位，只是荒地互助，挑不出毛病。更氣人的是，民間碼頭一開，官辦碼頭的生意少了三成——船主們寧願多走幾步路去荒地，也不願被盤剝。
民間碼頭運營到第七天，出了件大事——往北運送漕糧的十艘官船，突然轉向，停靠在了民間碼頭。
押糧官是個黑臉漢子，姓雷，跳下船就找陳野：“陳顧問，俺們這十船糧，要在徐州轉運三萬斤去西邊軍營。官辦碼頭要價一百五十兩轉運費，俺實在扛不住。您這兒……能不能接？”
陳野看了眼那十艘吃水深深的漕船：“雷大人，轉運費我可以只收五十兩。但有個條件——糧袋過秤，損耗當場稱重，資料刻磚公示。您敢嗎？”
雷押糧官咬牙：“敢！反正糧是朝廷的，損耗該多少就多少，總比被那些王八蛋虛報強！”
轉運在民間碼頭公開進行。每袋糧上秤，數字由雷押糧官、船主代表、陳野三方確認，當場刻在小陶片上。狗剩帶著孩子們登記，栓子打算盤彙總。
三萬斤糧轉運完，實際損耗二百三十斤，不到百分之一。陳野真收了五十兩轉運費，刻了塊“漕糧轉運公示磚”，立在碼頭中央。
磚上資料清清楚楚：轉運費五十兩，損耗二百三十斤，損耗率零點七七。旁邊還貼了官辦碼頭往年的轉運記錄作對比：同樣三萬斤糧，官辦碼頭報損耗一千五百斤，收費一百五十兩。
高提舉聽說後，差點吐血。更讓他吐血的是，第二天，又有五條漕船轉向民間碼頭。船主們傳言：“民間碼頭公開透明，不坑人。”
陳野順勢在民間碼頭立起“訂單牆”——一面用青磚壘成的牆，牆上釘著木牌。船主有轉運需求，就寫牌掛上；有運力的船主，就摘牌接單。價格雙方談，碼頭只收一成服務費，刻磚備案。
訂單牆火了。不到三天，牆上掛滿了木牌。官辦碼頭那邊，漸漸冷清下來。
夜深了，陳野蹲在民間碼頭的磚牆下，就著燈籠光啃洪震天送的最後一小塊醬驢肉。趙老栓提著壺熱酒過來，蹲在他旁邊：“陳大人，高湖不會善罷甘休的。您斷了他財路，他肯定要報復。”
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