始皇深夜密談，如同在秦風心中注入了一劑強心針，也壓上了一塊千鈞巨石。
他知道，自己已踏上了最危險的鋼絲，一邊是帝王的信任與期望，另一邊則是深淵般的未來。
他必須更加謹慎，更加高效地推進自己的計劃。
巴蜀糧道，作為北伐生命線的重要一環，在杜衡暴斃、朝廷嚴查的背景下，整頓進展出乎意料的順利。
新任的漕運總管是李斯一派推舉的幹吏，為人還算清廉，加上朝廷緊盯，不敢怠慢。
而秦風透過“懸賞民間”徵集來的改良車輛、以及天工院指導改造的漕船，開始發揮威力。
新式四輪馬車載重更大，轉向更靈活，在修繕後的金牛道、米倉道上，運輸效率比舊式車輛提升了近五成。水運方面，加裝了“水密隔艙”和改良舵、帆的漕船，抗風浪能力和行駛穩定性大增，翻沉事故銳減。
更關鍵的是，秦風借鑑後世“漕幫”經驗，建議推行“分段承包、責任到人、損耗包乾、超額有賞”的運輸制度，極大調動了民夫、船家的積極性。
巴蜀糧倉的糧食，開始以前所未有的速度和可靠性，經水路、陸路，源源不斷運往關中，再轉運北疆。
第一批經新路線、新工具運抵前線大營的糧草，比預定時間提前了整整十天，而且損耗率降低了三成！
訊息傳回，北伐大將軍蒙恬大喜過望，連上三道奏章，為秦風及後勤司請功。
治粟內史、少府等衙門也臉上有光，對秦風的牴觸情緒大為緩解。
趙高在後勤司的掣肘，因此受到了沉重打擊。
他無法再公然質疑新式工具的有效性，因為事實勝於雄辯。
他安插在漕運、倉儲系統的一些爪牙，也在這次整頓中被清洗或調離。
更重要的是，始皇在得知秦風“夢境”後，雖然表面不動聲色，但對趙高的信任已大打折扣。
在一次廷議中，始皇“不經意”地過問了幾句漕運賬目，語氣雖淡，卻讓趙高驚出一身冷汗，不敢再在錢糧上做太大手腳。
與此同時，馬蹄鐵和高橋馬鐙的批次生產，也進入了衝刺階段。
在蒙恬的全力支援下，北軍調集了大批鐵匠、皮匠，進駐天工院設立的保密工坊，日夜趕工。
標準化模具的應用，使得馬蹄鐵的製作效率大幅提升。
高橋馬鞍和雙邊金屬馬鐙（經過改進，更加堅固合用）也源源不斷下線。
蒙恬抽調精銳騎兵，秘密進行換裝訓練。
當戰士們第一次踩上馬鐙，感受到那人馬一體的穩固時，無不震撼狂喜。
衝鋒、劈砍、騎射……以往難以完成的高難度戰術動作，如今變得輕鬆自如。
騎兵的衝擊力、持久力和戰鬥力，實現了質的飛躍！蒙恬在秘密校場觀看演練後，激動得老淚縱橫，連夜寫下密奏，盛讚此二物“乃騎兵之魂，破匈之鑰”，再次為秦風請功。
北伐的齒輪，在秦風這隻“蝴蝶”的扇動下，開始加速轉動，且變得更加順暢、有力。
而趙高，則如同陷入泥潭的困獸，眼睜睜看著秦風聲望日隆，自己卻處處受制。
杜衡之死斷他一臂，漕運整頓損其財源，始皇的態度微妙變化更讓他心驚膽戰。
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