年輕的工程師們激動得相擁而泣，老技工們抹著眼淚。
連一向傲慢的史密斯也瞪大了眼睛，看著那些在簡陋條件下創造出奇蹟的龍國人，豎起了大拇指：“不可思議……你們這群東方人，簡直是一群瘋子，一群天才！”
解決了增壓艙，緊接著是航電系統和發動機的匹配。
B-32原本配備的萊特R-3350發動機雖然馬力強勁，但在高空稀薄空氣中，進氣量不足的問題依然困擾著試飛。
為了調整渦輪增壓器的轉速曲線，試飛員老趙在零下三十度的高空，冒著隨時可能空中停車的危險，一次次地拉昇、俯衝，記錄著最真實的資料。
當他駕駛著那架噴塗著八一軍徽的H-43，穩穩地降落在跑道上，從座艙裡爬出來時，整個人已經凍得僵硬，連站都站不穩。
但他卻咧開嘴，衝著迎上來的林振國和黴國工程師們露出了一個燦爛的笑容：“增壓艙……好用！高空……穩得很！”
就這樣，在無數個不眠之夜裡，在焊花飛濺與圖紙翻飛之間，一架架真正脫胎換骨的H-43重型轟炸機，在長春的廠房裡走下了生產線。
它們不再是黴國眼中的“備胎”，而是裝備了龍國自主研發增壓座艙、高空效能卓越的“空中堡壘”。
當第一架完全由龍國工程師主導改進的H-43，在長春大屯機場上空拉出一道潔白的尾跡，直刺萬米蒼穹時。
沈前進站在塔臺的玻璃窗前，望著那架在雲端翱翔的鋼鐵雄鷹，眼中閃爍著深邃的光芒。
他知道，這不僅僅是一架飛機的升空。
這是龍國航空工業，在經歷了百年的屈辱與苦難之後，終於用自己的雙手，在東北這片黑土地上，鑄就了屬於自己的鋼鐵脊樑。
這就是一架“爭氣機”！
而在他的身後，整個東北的工業基地，正像一臺加足了馬力的巨型發動機，發出震天動地的轟鳴。
長春，北國的深秋已帶上了刺骨的寒意，但在第一飛機制造廠的總裝車間內，卻是熱浪滾滾，焊花飛濺。
在康威爾公司專家的指導下，原本屬於B-32“統治者”的生產線被龍國工程師們賦予了新的代號——H-43。
這條生產線展現出了驚人的效率，在沈前進“邊建廠、邊生產、邊改進”的激進方針下，原本複雜的工藝被拆解成無數標準化的模組。
巨大的廠房內，鉚釘槍的嘶鳴聲如同密集的鼓點，敲擊著工業崛起的強音。
僅僅三個月，第一條生產線便達到了驚人的生產節拍——平均每32小時，就有一架嶄新的H-43重型轟炸機滑出總裝車間。
這並非原版B-32的簡單復刻。
在沈前進的授意下，龍國科研團隊利用“祝融計劃”的算力支援，對機體結構進行了輕量化最佳化，並換裝了改進型的R-3350發動機。
雖然依舊沒有增壓座艙，但機身的蒙皮工藝更加平整，氣動阻力進一步降低。
跑道上，一排排嶄新的H-43重型轟炸機宛如披著鐵甲的巨獸，靜靜地蟄伏在晨曦的微光中。
機翼下，地勤戰士們正頂著刺骨的寒風，進行著起飛前最後的檢查。他們穿著厚重的棉衣，雙手凍得通紅，但每一個動作都乾脆利落，眼神中透著一種近乎狂熱的期盼。
這是H-43正式列裝部隊後的首次實戰。
目標，是倭寇本土的軍事目標。
塔臺內，沈前進雙手背在身後，目光如炬地盯著牆上的巨幅作戰地圖。他的身旁，是前來觀摩的黴國顧問米歇爾准將和柯蒂斯·李梅少將。
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