當然了，具體效能這個是絕密，恕我不能透露……”
“這個是理所應當的。”
李梅蹲下身，仔細端詳著這臺裝置。他的手指沿著裝置表面一路滑過，感受著金屬的冰冷和精密。
“模擬計算機。”他喃喃道，“用電子管實現的？”
“不全是。”沈前進搖了搖頭，“核心運算單元用的是電晶體。”
李梅猛地抬起頭。
電晶體。
這個詞在1944年的航空領域幾乎是聞所未聞的。
在另一個位面，貝爾實驗室要在1947年才正式發明了電晶體。
而此刻，沈前進卻輕描淡寫地說H-43的火控計算機已經在使用它了。
不過李梅對於這個劃時代的產物的出現並沒有太多的反應。
因為他壓根就不瞭解這方面的知識。
媚眼拋給瞎子看了。
沈前進無奈地笑了笑，他本來還想著用這個再吊一吊對方的胃口。
李梅盯著他看了幾秒鐘，然後緩緩站起身來。
他突然意識到，自己正在面對的不是一個簡單的技術代差，而是一個完全無法用常理衡量的鴻溝。
B-29和H-43之間的差距，已經是活塞式飛機與噴氣機之間的距離了。
當然了，此時的H-43並不完美。
雖然龍國的技術人員改進了普惠R-4360，使它的過熱起火問題得到了改善。
但是依舊沒有從根本上解決。
這是因為活塞式發動機的效能已經達到了極限了。
再沒有可以提升改進的空間。
而加裝的4臺“崑崙”軸流式噴氣發動機。
此時的效能還是無法滿足飛機的整體需求。
H-43的最大起飛重量極大，僅靠6臺活塞發動機起飛非常吃力。
所以要依靠噴氣發動機在起飛和爬升階段提供額外推力，顯著縮短了起飛滑跑距離。
值得注意的是，這4臺“崑崙”噴氣發動機被改裝為燃燒航空汽油（與活塞發動機共用油箱），而非通常的噴氣燃料，這是為了簡化後勤補給。
在正常巡航時噴氣發動機關閉，進氣口百葉窗關閉以減少阻力，只在起飛、爬升和飛越目標時開啟。
。下不高居率障故、雜複加更護維——題問的新了來帶也計設”混“種這，過不
。”明不落下臺兩有還、息窒臺兩、煙冒臺兩、燒臺兩、轉臺兩“為侃調號口把至甚員人組機
。型機渡過款一是就中眼的進前沈在實其機炸轟的風拉常非來起看款這，此因
。高24-H有沒還量產
。了機證驗技是於屬
。機炸轟際洲型新的機發氣噴型”2-崙崑“臺21了裝吊是的搞在正在現，飛沈在
。殺的正真軍空國龍是才機飛款這
。在存的絕是也，了然當
。部尾的機飛了到來梅李著帶進前沈，後最的觀參
。罩明的形球半個一是，方上的段後機於位塔炮部尾的63-B
。上椅座的手炮在坐，塔炮進鑽梅李
。準瞄的炮機米毫03門兩是方前椅座
。機電服伺的型小臺一著線連準瞄套這，同不準瞄手的統傳與但
。說進前沈”。試試“
。轉輕輕，柄手縱的準瞄住握梅李
。抖何任有沒，遲延何任有沒，移地平中野視在線字十準瞄
。樣一上標目在附吸鐵磁被是像，作的他著隨跟地準線字十——機鬥戰的行飛速高架一蹤追擬模，桿縱甩速快試嘗他
。沉低音聲，柄手縱下放梅李”。統系服伺“
”。個這如不遠度但，機電服伺有也塔炮控遙的92-B“
。抱手雙，上壁艙在靠進前沈”。如不然當“
。平水技的年0491是統系服伺的92-B“
。晶結技的新最是，個這的們我而
”。距差的代時個一開拉夠足，域領子電空航在，間時年幾
。話說有沒梅李
。去外向罩明的形球半過，裡塔炮在坐他
。粼粼波面海的遠，芒的金著泛下夕在道跑的場機山釜
。飛起備準，行緩緩上道跑從正92-B架一
。升爬地重沉而慢緩，鳥大的拙笨隻一是像就92-B架那，去看度角個這從
。下而衝俯勢之鈞萬霆雷以以可時隨，隼鷹的上之層雲在伏蟄隻一是像卻，34-H的刻此梅李而
。氣口一了吸地深深，睛眼上閉他
。味氣的合混革皮和屬金、油燃空航著漫瀰中氣空
。年幾十了聞他，道味的有特艙座機炸轟是這
。道味的來未是那——西東的過到聞未從他種一了多乎似中味氣這，刻此但
。道問然突進前沈”？音聲的它聽聽想不想“
