一箇舊的小型發動機被她拖了出來。
那是去年幫汽車廠解決技術問題時，人家送給她的報廢樣品。
單缸，排量不大，但運轉還算正常。
她當時要回來是想研究發動機結構，後來專案忙就擱置了。
溫小雨把發動機推到腳踏車旁邊，仔細比對著尺寸和車架結構。
車架夠結實，能承受發動機的震動。
她在腦子裡快速計算著受力點，然後轉身去找工具。
焊接機是溫振國早年自制的，雖然簡陋但能用。
溫小雨接上電源，戴上手套和護目鏡，開始切割角鐵。
火星西濺中，一個發動機底座逐漸成型。
她在發動機底座和車架接觸的地方，墊上了從舊輪胎上剪下來的橡膠片，厚厚一層，用來緩衝減震。
接著開始拆卸腳踏車的原有部件，座椅、腳踏、後輪。
鏽跡斑斑的零件落地時，發出沉悶的聲響。
這輛老車終於露出了可以容納新生的骨架。
溫小雨用螺栓把發動機底座固定到車架上，每一顆螺絲都擰得死死的。
接著她在座椅下方焊了個支架，固定住一個從回收站報廢摩托上拆下來的油箱，那油箱不大，能裝三西升油，夠用就行。
油泵、油管、過濾器被她一一接好。
每一處介面都用生料帶纏緊，確保不會在顛簸的路上漏油。
發動機需要冷卻，溫小雨用塑膠水管和一個小鋁製散熱器，做了個簡易水冷迴圈系統。
水管沿著車架走向，用紮帶固定好，保證騎行時氣流能帶走散熱器的熱量。
她把原來的牙盤換成了帶離合器的鏈輪，透過一根鏈條連線到發動機輸出軸。
這樣就能在騎行時自由切換人力和動力模式，還能透過變速箱調節速度，這是她從末世記憶裡帶來的經驗，那種能適應各種路況的混合動力車，在資源匱乏的環境裡最實用。
點火系統的零件是她在汽車廠報廢零件堆裡淘到的。
點火線圈、高壓包和火花塞都安裝到位，電線用絕緣膠帶仔細纏好，避免遇到雨天短路。
忙活到下午三點，溫小雨終於首起腰，抹了把額頭的汗。
倉庫裡，一輛造型奇特的“腳踏車”立在中間。
它保留了原車的車把和前輪，但車架中部多了一個發動機，座椅後多了個油箱，後輪換成了更粗的輪胎，鏈條系統複雜了一倍。
溫小雨從油壺裡倒了半升汽油進油箱，拉了拉啟動繩。
”——突突突“
。煙黑陣一出冒管氣排，起響裡庫倉在鳴轟的機發
。擋換和合離試了試又，來下定穩速怠讓，針油的油化了調微
。暢順轉運切一
。了開推被門庫倉，遍一查檢再備準正，火了熄雨小溫
