“誰是既得利益者，誰就是幕後推手。”
告辭了朱虎，陸良走出酒店，忽然想到了這句話，低聲自語：“所以會是阿貍嗎？”阿貍親自入場，起碼持有30%股權，友商們個個汗流浹背。
陸良轉讓股權的訊息，知道人不多，但阿貍絕對算一個，因為朱虎很早就在幫ofo跟阿貍牽線搭橋，阿貍知道也不足為奇。“
圖什麼？政治資本？”陸良想不明白，但他知道摩拜，等一眾友商要遭老罪了，起碼美團不會坐視不理。
兵對兵，將對將，既然現在有大資本親自下場，說明也差不多到了最後的決戰。
隔日，陸良在等一個人電話，等了半天沒等來，反倒等來【秦】的銷量公佈。
首日24小時，預定總量2.
52萬臺，幾乎是第一季度整個市場總銷量的28%。
迪子擁有完整的工業體系，三個月就能實現量產，不需要像特斯拉那樣秘不發喪。
公司股票應聲大漲，達成三連板，市值達到2740億，從而帶動板塊大漲2.
43%。“
新能源積分2400元每個，有市無價，迪子要壟斷市場了。”
“這些擺爛的車企，好日子要到頭了。”
“迪子，給我衝~~”“看好五千億！”一眾散戶紛紛預測，從這個月開始，整個新能源產業要進入高速發展階段。
俠客小說網手機圈不讓op一枝獨秀，車圈也不會讓比亞迪一枝獨秀。
何況還有碳積分這項新政。
新能源積分的計算方式是0.
012xr+0.
8，其中的r代表續航里程。
以純電版的秦為標準，頂配300公里續航，大概能產生4.
4個積分。
國家規定積分上限為5000元，只是目前沒到結算的時候，也沒人需要，也就沒人拿出來賣，市場價在2400元左右。
所以老王說一輛車只賺5000塊，還真不是吹牛逼，畢竟賣車才賺幾個錢，以後賣積分、補貼才是大頭。
按照目前的情況，年底結算的時候，能把富餘新能源積分拿來出售。
除了比亞迪，也只有特斯拉。
現在就像班裡來了個成績很好的轉校生，還有一個同班同學也在默默努力，明顯等到來年，要狠狠地敲他們一筆。
一眾車企高呼：狼來了。
下午，陸良終於等來了電話，胡薇薇的來電：“陸總，美團空降了。”
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