恰好，動力電池卻是比亞迪的優勢，超180公里的續航，應該抹平差價。
老王笑瞇瞇打趣：“陸總，有沒有興趣開出去轉幾圈？”
宏光mini的銷量那麼好，跟陸良脫不開關係。
大網紅同款，小網紅跟風，粉絲也漸漸心生好感。
於是，銷量就爆炸。
陸良連連搖頭：“我正準備去找五菱要點廣告費。”
“要去柳州？”老王驚訝。
陸良笑著說：“好不容易出來一趟，當然是到處轉轉。”
上週，宏光mini銷量突破20萬臺，五菱給他發來感謝信。
陸良不喜歡這些虛名，於是就趁機推廣自家的天星os系統。
恰好，五菱見識到新能源市場的增長
潛力，準備來年推出繽紛版mini。
原先只有兩個版本，120續航，跟180續航，內飾等輔助性功能基本沒有。
所以他們打算新增一個版本，提高續航的同時，加裝液晶顯示屏等電控功能。
多搞些花裡花哨功能比較好賺錢，免費的車機送上門，他們想不到拒絕的理由。
五菱壓根就沒有車機研發的想法，總銷量五百多萬臺的地球之光，車機的功能，也僅限於播放、收音。
在六角大樓轉了一天，
到處走走看看，陸良也越來越篤定心中的想法，不能再坐以待斃了。
入夜，陸良回到了市區的酒店。
他打電話給胡薇薇，讓她明天去魔都，成立一個研發中心。
陸良已經見識到當地扶持的力量，打算以後把工廠建在魔都，跟特斯拉爭寵。
特斯拉畢竟是純外資，也是全國唯一一家由外資獨資的汽車廠商。
這也是當初魔都市政跟國家，邀請特斯拉入駐的條件之一。
蔚來雖然也是魔都的企業，但李冰選擇跟江淮合作，代工廠也在瀘州，只是公司在魔都掛個名而已。
如果魔都本土，還有一家有競爭力的新能源車企，魔都的市政應該會稍稍偏倚。
當初引入鯰魚就是為了驅趕小魚，要是小魚變成大魚，那麼鯰魚也失去了作用。
隔日一早，陸良去了趟柳州，跟五菱的呂博濤聊了聊，確定了合作方針。
當天晚上就又回到了深鎮。
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