再者說，去年小王嘲諷雷君口音重，丟臉丟出國，最後還不是老老實實道歉，加刪圍脖。
兩人來到酒店為他們準備的接待室。
“陸，前年來華，沒有機會見到你，真的很可惜。”
馬斯克笑容滿面。
他前年就來過一次魔都，那個時候還是毛豆x的首批交付會。
那時，他就很想蹭蹭陸良的熱度，但好像被陸良察覺了。
陸良笑道：“那時候剛發展剛起步，也比較忙，實在抽不出時間。”
馬斯克不禁感慨：“確實，這兩年東大新能源市場的發展實在太快。”
他不由得看向陸良，市場能夠發展的這麼快，陸良功不可沒，在他看來，今年七月舉辦的第一屆世界新能源汽車大會。
陸良就算擔任副會長也不為過。
“埃隆，今天約我見面，該不會只是為了恭維我吧？”
陸良面露微笑，心中忍不住腹誹，到底是哪個腦殘傳出，西方人只會直來直往，不會客氣寒暄。
馬斯克的小心思，多得都快跟老馬比肩，世界新能源汽車大會，副會長暫時沒定下來，但會長已經確定，國副。
比亞迪老王都沒有資格擔任副會長，他又有什麼資格。
馬斯克訕訕一笑：“當然不是，主要想跟你聊聊，市場未來的發展。”
去年全年，東大共銷售51.
2萬臺新能源汽車，全球也只有59.
53萬臺。
雖然特斯拉市值已經漲到800億美元，得到市場認可，但他依舊很迷茫。
市值再高又有什麼用，那只是市場對企業，對行業未來的預期。
一旦達不到預期，現在捧得有多高，以後就會摔得有多狠。
全球全年只有60萬臺不到的銷量，讓他看不到行業未來，只能強迫自己不去想，或者接受市場對特斯拉的預期。
這次來華，毛豆3的交付是一方面，另外一方面也是來找陸良解惑。
或許連陸良自己都不知道，西方世界對他的真實評價有多高。
但凡他願意投入華爾街懷抱，就會得到巴菲特加索羅斯的待遇。
“威爾森跟我聊過很多次，每次聊起，他都是像形容god一樣，形容你。”
威爾森是小摩三組的投資主管，當初也是他主張投資特斯拉，立志將特斯拉打造成繼微軟、蘋果之後又一家引領世界的科技巨頭。
威爾森在華爾街的名氣，不比巴菲特遜色多少，只是他往往代表小摩出戰，人們也只記住了小摩，而忽略了他的作用。
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