經過本輪融資，陸良持有天星汽車的股權降至46.
08%，小摩持有20%股權排在第二位，緊隨其後就是滴滴、金沙江、紅杉、高甄、京東等機構。
訊息一經公佈，業內譁然。
天星汽車以162億美元估值融資，說明陸良的個人財富再次暴漲。
今年還有八個月，前十守門員的名頭，肯定摘除，就是不知道能到哪個層次。
與此同時，還有小道訊息傳出，陸良清倉特斯拉，一點底倉都沒留，一股都不剩。
跟之前減持公共不同，減持只是代表暫時性調整倉位，未來說不定還會增持。
但清倉，就代表，陸良對特斯拉的未來，不抱有任何希望。
業內眾說紛紜，有人說，陸良單押天星汽車，是個賭徒。
也有人說，陸良在故意打壓特斯拉，不是個合格的基金管理者。
也有人懷疑，這則訊息的真實性。
上個月，減持公告發布之前，天星私募基金持有特斯拉股票，佔流通股5.
08%。
怎麼可能這麼短的時間內，清倉股票，肯定是別有用心之人，放出來的利空訊息。
京城下午四點，美股開始盤前交易，特斯拉股價大跌，瞬間擊穿1000美元防線。
訊息真假，散戶還在揣測，但大機構已經提前收到訊息，天星清倉，小摩接盤。
這不是個好訊息，因為籌碼更集中，小摩持有特斯拉流通股應該已經超20%。
籌碼高度集中在主力手裡，那麼以後漲跌都是他說了算，別人也別玩了。
威爾森被突如其來的訊息傳播，打了個措手不及，忍不住看向陸良。
陸良聳聳肩，笑著說：“一家偉大且優秀的企業需要具備市場競爭力，市場抗壓能力，而不是被一味地的推上神壇，卡蒙，我是在幫你做刪選。”
威爾森話到嘴邊，又咽了回去，嘆息道：“下不為例，起碼先跟我打聲招呼。”
特斯拉增持後，持有流通股達到21.
25%，天星入股後，持有20%股權。
手心手背都是肉，何況他跟陸良正處於蜜月期，很難說出什麼狠話。
“知道了。”
陸良嗯了一聲，嘴角微微勾起，露出若有若無的笑意。
他還沒有做好決定，打算再拖三年，先看看老馬的結果，再做出選擇。
雖然牆頭草容易兩邊都得罪，但他已經不算是雜草，是兩邊都需要拉攏的物件。
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