2010年的10月，鴻鵠航空集團的一級子公司，首升機制造集團搞出了新的特殊成果。
他們成功地仿製出了類似於魚鷹22的傾轉旋翼機。
這一種飛機，是自2006年秋天啟動研發的，歷時三年多才成功地研發了出來。
它的研發難度也是相當大的，所用的發動機是專門研發的。
這一款飛機乘員?4人，包括有飛行員、副駕駛及2名飛行工程師。
機長?17.2米，?翼展?14.3米，旋翼展開25.6米，?高度6.73米。
它的空重在?15噸，?最大起飛重量?27噸。
動力系統採用2臺天旋二號B型渦輪軸發動機，單臺功率4620千瓦。
最大飛行速度達到?500千米/小時，實用升限?7530米?，可高空巡航規避地面威脅。
它的航程?達到?1，700千米?，?作戰半徑?700千米。
爬升率?在12.2米/秒，推重比0.33。
這一款飛機的整體效能與魚鷹22相差不大，有優勢的地方，也有不足的地方。
這一款飛機被命名為海鷗一號，意思是它可以像海鷗一樣向前飛，也可以懸停在天空中。
海鷗一號共分為了兩個型號，海鷗一號Y型，以及海鷗一號M型。
其中海鷗一號Y型屬於軍用型號，主要是為空軍，或者海軍執行海上運輸進行了服務。
它能夠在各個有相對平緩地域的海島上進行了起降，同時也有較長的航程，十分有利於夏國對於各個海域海島主權的掌握。
同時它也可以作為戰時重要的物資運輸裝備。
重點強調穩定，安全，以及對攻擊的應對能力，上面裝有雷達鎖定告警裝置，同時也裝備了防禦箔條發射裝置。
海鷗一號M型則屬於純粹的民用型號，更強調安全性，節油效能，以及低噪音。
它的重點在於進行海上民用貨運作業。
海鷗一號兩種型號早就開始了試飛，於2010年10月完成了所有的測試，正式地定型。
在完成了對它的定型工作後，它正式地迎來了大量的訂單。
海軍一口氣下了近30架海鷗一號的訂單，空軍下達了近20架的訂單，陸軍又下達了10架訂單。
哪怕海警部門也下達了5架的訂單。
這些都是試用訂單，在驗證了海鷗一號在使用中達到相應的要求後，不管是空軍，還是海軍，或者是其他的部門，都會下達更多的訂單。
鴻鵠航空運輸集團，也下達了近20架的民用型海鷗一號M型傾轉旋翼機訂單，用於執行一些特殊地區的貨運業務。
海鷗一號不管是軍用型，還是民用型，側重點雖然有所不同，但成本上卻相差不大。
白頭鷹的漁鷹22的價格在7500萬美元到8400萬美元之間。
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