碼頭標高高出大潮高潮位1.2米，可同時並排停靠2艘120噸級臺灣漁貨船加2艘本地木殼鐵皮漁船，可滿足對臺換貨加本地海產同步裝卸。
臨水立面澆築加厚混凝土擋浪牆，牆身預埋13個鑄鐵系船柱，替代老式石墩，牢固拴住輪船。
碼頭正面設4組三米寬的現澆混凝土上下梯道，均為皮帶傳送和人力搬運兩用梯道。
預埋供水管道，碼頭西側設兩處水泥取水臺，全天候給臺輪、工人供應淡水。
碼頭兩側末端澆築小型混凝土沉澱池，洗貨汙水過濾後排海，符合沿海環保查驗要求。
碼頭的後面是水泥硬化主堆場，是碼頭後方的核心理貨區。
縱深28米的整片鋼筋混凝土硬化地坪，和碼頭連為一體，無泥土積水，對進出口的貨物嚴格進行物理分割槽。
中間澆築兩條6米寬的水泥主幹道，解放卡車、道奇十輪重卡可首接開到碼頭邊卸貨。
西側30米寬片區為臺輪入境貨物隔離專區，堆放臺輪卸下的各類貨物。單獨用預製水泥矮墩做隔斷，和本土貨完全分開，滿足邊防查驗要求。
中間30米寬片區為商行輸出貨專區，臨時堆放出口到灣灣的農副產品和海產品，地面刷油漆劃線，劃分出一個個的堆貨格。
西側和中間的片區內各有兩座長10米、寬5米，鐵皮頂棚的永久混凝土立柱防雨棚。
防雨棚固定澆築在堆場的北面兩角，專門遮蓋檯布、乾貝、藥材等貴重換貨貨品。
東側的28米寬片區為漁獲收購站區域。
由於原先收購站的冷庫和庫房正好在這個區域，林子義就暫時先不動它們，讓收購站先用著。
等後面規劃的冷庫建好之後，收購站區域再進行重建。
重建後的收購站區域，緊靠東邊的是一排棚房。
從南到北依次是稱重區、臨時堆放區、活魚池。
整個鋼筋混凝土硬化地坪場地預埋簡易混凝土排水溝，全部向海面傾斜，雨天可以快速排走海水，確保貨物不會受潮。
配套3臺1噸手動地磅固定水泥基座，三個分割槽各一個。
堆場西周預埋照明水泥燈杆，確保夜晚裝卸、邊防巡邏有固定光源。
水泥硬化主堆場的後面是緩衝隔離區和辦公區。
這個區域縱深20米，依然由兩條馬路將整塊區域分成三塊兒。
東邊的28米寬片區為漁獲收購站專用，緊靠著東側圍牆新蓋一排面朝西，南北長20米，深8米的房子。
作為漁獲收購站辦公區及庫房。
西邊和中間的片區為商行所用。
中間片區靠北是一排總長三十米，深六米的紅磚房辦公室。
分為三個部分，分屬對臺辦、邊防派出所、省供銷公司三方駐點辦公，門窗正對碼頭堆場，全程可視監控裝卸。
東西兩側各有兩間8米長、6米深的廂房，供上岸的灣灣船隻上的船工臨時休息、喝水。
。子房頂泥水的米六深，米十三長總排一是的對相區片間中與區片邊西
。房庫工的行商是分部一另，室公辦的行商為分部一
。路馬的寬米6是均邊南的室公辦排兩
。了區儲倉是就面後區公辦和區離隔衝緩
。院大庫冷是面後區公辦站購收
。米百一向北南，米十五向西東，側東著院大庫冷
。著布排南向北由間房的背靠背排兩由間中的院大
