高速公路網全面鋪開。馬來半島高速公路（吉隆坡—新加坡）1953年通車，全長300公里，雙向西車道。
蘇門答臘環島公路1960年通車，全長2000公里，連線所有主要城市。加里曼丹公路1965年通車，全長1500公里，從坤甸到馬辰。
高速鐵路開始試驗。1965年，吉隆坡—新加坡高速鐵路試驗段動工，設計時速200公里。這是亞洲第一條高速鐵路。
光纖通訊起步。1963年，南洋電信公司在吉隆坡—新加坡之間鋪設了第一條光纖通訊線路，容量是銅纜的100倍。
無線電廣播普及。到1965年，全國擁有收音機300萬臺，每千人擁有120臺，在亞洲僅次於日本。
電視工業起步。1965年，全國擁有電視機50萬臺，南洋電視臺開播，覆蓋全國80%的地區。
港口自動化全面推進。新加坡港率先實現集裝箱裝卸自動化，計算機管理系統投入使用。
港口吞吐能力從1955年的3000萬噸，增長到1965年的2億噸。
城市現代化加速。新加坡成為東方第一大都市，人口突破200萬，高樓林立，地鐵動工。吉隆坡、檳城、棉蘭、坤甸等城市也進入快速發展期。
1965年，南洋人均GDP突破1000美元，正式邁入中等發達國家門檻。在亞洲，僅次於日本（人均1500美元），遠超韓國（人均120美元）。
但考慮到日本經濟被南洋壓制，實際的生活水平和工業實力，南洋己經超過日本。
……
1960年，美國對南洋的態度發生了根本性的轉變。
在此之前，美國將南洋視為亞洲的一個重要盟友，但優先順序低於日本。畢竟日本有1億人口，是反G的前線；南洋只有2000多萬人口，影響力有限。
但到了1960年，情況完全不同了。
日本的工業化程序被南洋壓制，造船、汽車、電子、精密機械等高階產業全面落後。日本經濟的增長潛力大打折扣，成為美國亞洲戰略的一個薄弱環節。
而南洋，己經成為亞洲最強大的工業國，擁有完整的工業體系、世界一流的科技實力、強大的軍事力量（包括隱形核威懾）。
更重要的是，南洋牢牢控制著馬六甲海峽，這是美國太平洋戰略的生命線。
美國要想在亞洲遏制GC主義，離不開南洋。
1960年5月，美國總統艾森豪威爾訪問吉隆坡。這是美國在任總統首次訪問南洋。
在聯合記者會上，艾森豪威爾說：“南洋共和國是美國在亞洲最重要的盟友。我們之間的友誼，建立在共同的價值觀和共同的利益之上。美國將全力支援南洋的發展，共同維護亞洲的和平與繁榮。”
虞嘯卿回應道：“南洋感謝美國的支援。我們將繼續作為美國在亞洲最可靠的夥伴，共同應對任何挑戰。”
1961年，肯尼迪總統上臺後，進一步強化了與南洋的同盟關係。同年，《美南全面同盟條約》簽署。條約規定：
一、兩國建立全面軍事同盟。一方遭受武裝攻擊，另一方視為對己攻擊。
二、美國向南洋轉讓最先進的軍事技術，包括導彈、雷達、通訊、核潛艇技術。
三、美國向南洋開放市場，南洋工業品享受最惠國待遇。
西、兩國共享情報、技術、市場資源。
五、南洋支援美國的全球戰略，美國保障南洋的國家安全。
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