雖然昨天喝了酒，但今天方仲永依舊起了個大早！
今天要開始修鐵路了，也是大宋第一條鐵路。
這個早就有過規劃，鐵路全程只過外城，本來方仲永的原計劃是進內城，但從欽天司，中書省，門下省，樞密院，政事堂，外加判工部事，沒有一個同意的。
進內城有幾個繞不開的檻，要在城牆上開洞，要拆官宅，要跨御街而過，沒有一個簡單，尤其是欽天司一句，龍脈有損，皇氣外洩，徹底將方仲永的想法堵死了。
重新規劃的鐵路從西城區單線進外城，在外城牆上開出一個仿造汴梁水門的洞，再在上面設定一個鐵質柵門，平時將鐵柵門吊起來，讓火車可以順利透過。
一旦遇到緊急情況，馬上就能將鐵柵門放下，將上面插上鋼柱，防止有人能將鐵門翹起來，汴梁所有水門都是這麼幹的。
汴梁城水門很多，三條大河穿汴梁而過，就有六個水門，外加金水河單項，和汴河入城後分流成兩條河，隔開了三大倉。
一共就有八個水門，也不多鐵路這兩個。
軌道交通在古代並不是什麼稀罕物件，遠遠達不到震撼效果，方仲永到達的時候，人家也沒等他做什麼儀式，早就開工了。
“修鐵路呀個嘿喲~！修好鐵路通汴京喲~！嘿喲！達官貴人上面走，嘿嘿喲~！咱們賺錢好返家喲，喲嘿喲！”
夯錘起落，塵土飛揚，大夥喊著號子。一錘一錘把土層夯實，後面大傢伙一擔一擔往上挑拳頭大小碎石，將碎石砸平。
枕木首接往找平的碎石上面放，老師傅用樟木水平儀器找平。
“第七根低了點，再墊高點。”
方仲永其實糾結了許久，依舊選擇了古早鐵路的結構。夯土沙石，碎石路砟外加枕木，再沿著鐵路挖排水溝，防止路基被雨水浸泡翻漿。
原因很現實，沒有太大承重需求，也便宜，維護簡單，出現有鬆動，加碎石路砟就行。
“方相公，這路還真用鋼修？依老漢看，用木頭得了！便宜皮實，跑馬車絕對沒問題，以前我們在河朔服徭役就是這麼幹的！”
哪怕到了宋朝，一些山區運糧路依舊用的軌道交通，平地一般不用。
“咱們車重，哪能用木頭！”
鐵路從工業區開始，一路去往汴梁，方仲永給的工期是五百人兩天修一里。
“鐵軌來了，鐵軌來了，小心，都避開些！”
鋼鐵工坊這邊，專門修了一個大斜坡，上面全部鋪的小石子，鐵軌根本不用往下搬，只要兩人用鐵鉤將鐵軌拖上斜坡，它自己就順著斜坡滑下來了，以後建房鋼筋也是同理。
一根鐵軌也就一丈長，這己經是鋼鐵工坊能熱扎出來的極限，再長就不能保證首了。
“踢踢踏~！踢踢踏！”
遠處一匹快馬往這邊疾馳而來，一個宮人到了近前馬上下馬。
“方學士，官家有旨，命你即刻進宮，不得有誤！”
方仲永馬上跨身上馬，路上還旁敲側擊問了幾句，但宮人一個字都不說，只推說等到了就知道了。
依舊是西閣，官家面沉如水，等給方仲永賜坐以後，一揮手間讓黃德用帶入退下，方仲永心裡咯噔一聲，事情大條了。
“明長，剛剛遼國探子來報，重元領兵北上，己經佔領了東京遼陽府。根據情報來看，雙方並沒有談攏，似乎有開戰風險？”
