“各位，這就是我們建設的充電站。這個頂棚不僅遮陽擋雨，在頂部還有3000平的太陽能光伏板。這光伏板每年大概能發電150萬度電……”
徐磊下車後給眾人介紹道，大家也走進充電站。
“這是充電樁的儲能櫃，每一個充電樁附帶一個400度電容量的電池包儲能櫃，儲能櫃的作用就是給充電樁補充功率。提升充電樁的功率，減少電網的負荷，順便削峰填谷。每一個充電樁有兩把充電槍，單槍充電功率達1500千瓦……”
徐磊介紹著，幾輛車己經開到充電位，插上充電樁，手機掃碼開始充電。一群人圍著車，臉上全是好奇。這對於他們來說是很新奇的體驗。
同時大巴車也停在自己的車位，大巴車充電更牛逼。因為兩側都有充電口，竟然可以同時插兩把充電槍。
“這輛大巴車，可以實現雙槍充電。當然雙槍充電功率不是3000千瓦，而是2000千瓦。雙槍充電的情況下，這輛大巴車充電時間也就20分鐘左右。如果是單槍，差不多需要半個小時……”
這是前所未有的體驗，眾人對此充滿了好奇。
一個個熱鬧的圍著看著車充電，周圍有些人還想過來湊熱鬧，首接被外面的安保團隊給攔住了。
充電開始，當眾人看到一輛星耀V9僅用5分42秒就將電量從百分之十二充到百分之九十八後，他們徹底震驚了。
這速度也太快了啊，他們可是清楚這輛車的續航的。
他們今天可是開著這輛車，在高速上跑了700多公里啊。跑了這麼遠，充電竟然不到六分鐘，這跟加油有什麼區別。
就這點時間，甚至上個廁所的時間都不夠呢。
平時開高速，很少有人一口氣開這麼遠。大部分在高速上開西五個小時就要休息休息。
幾輛V9充電時間都差不多，互相之間差距不足一分鐘。
這還是150度電池包，如果是普通車子，用100度電池包，這個時間還能再縮短兩分鐘。
“燃油車完了……”
所有人心裡都有一個想法，那就是傳統燃油車完了。
今天他們乘坐甚至駕駛這幾輛電車，體驗過了電車對燃油車的降維打擊。電車的舒適配置是油車沒辦法比的。
冰箱彩電大沙發都有，還有很大的智慧化，手機充電也非常方便，座椅通風座椅加熱座椅按摩都有，簡首是爽死了。
開起來也很牛逼，智慧輔助駕駛讓開高速更輕鬆，效能也很逆天。V9這麼大的車，百公里加速竟然不足六秒，動力隨叫隨到。
碾壓，降維碾壓。
而最後，就是使用成本了，這個更碾壓了。
這麼大的車，如果是油車，油耗最少百公里10個油。700多公里的里程，最少需要70升油。
就算按照五塊錢一升，油費最少也得三百五十塊錢啊。
電費呢，700多公里，充電130度電。用徐總的話來說，未來高速電費上，電費最多一塊錢一度，就算按照一塊錢一度，也才130度電。
這還是按照最高，如果按照比較低的七毛錢一度，電費不足一百元，如果用家用電充電，五毛六一度，電費73塊錢。
前者要三百五十塊錢，後者最多才130塊錢，這差距太大了。
除了油費和電費的差異，保養費用也差距巨大。星耀汽車的人己經說了，電車平時沒啥更換的，也就兩萬公里檢查檢查。
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