山下把望遠鏡還給石田，“航空方面。”他轉向中野，“飛機準備情況怎麼樣？”
“己有七十三架到位，其中肇東機場西十一架，蘭西機場三十二架。但蘭西那邊跑道條件差，昨天又有一架九六陸攻在起飛時折了起落架，受損嚴重。”
“明天清晨，我要一次全面的空中偵察。”
“嗨。“中野低頭，
山下滿意的點了點頭，走到車邊，在引擎蓋上攤開地圖，看著經過偵查被推算出的陣地情況，手指劃過。
“目標是找出第六集團軍的前線指揮部、主要集結地、後勤倉庫位置。還有最重要的一個——他們的野戰機場。”
他的手指在地圖上肇東以西，以及整個大雪山的空白區域畫了個圈。
“他們有飛機。封鎖線那天就出現過。但到現在沒飛過來。要麼是數量不多不敢輕易出動，要麼是機場太遠。不管哪種情況，我需要知道那些飛機藏在哪裡。”
”嗨，明天拂曉，我會命令出動一個混編大隊。六架九七司偵負責偵察拍照和戰術轟炸，一箇中隊十二架九五戰護航。”
關東軍航空兵團經過數年擴編，特別是畜生聯隊火車被空中力量截胡以後，賬面上的規模並不算小了，在77之前，己經有五個飛行聯隊，十八個飛行中隊。
按照陸軍航空隊的標準編制，一個飛行聯隊下轄兩個飛行大隊，每個大隊再轄兩個飛行中隊，外加聯隊首屬的偵察分隊和通訊班。戰鬥機中隊的滿編定額是十二架在編機、八架預備機，合計二十架。
轟炸機中隊的在編數量略少，通常九架在編、西至六架預備。如果把所有飛行中隊的在編機和預備機全算上，關東軍航空兵團紙面上能湊出三百餘架作戰飛機，包括九五式戰鬥機、九三式重爆擊機、九七式司令部偵察機、八八式偵察機，還有少量剛列裝的九六式陸上攻擊機。
但紙面歸紙面，現實歸現實。
七月下旬全面戰爭爆發以來，為配合華北方面軍的攻勢，八月中旬，關東軍被迫從五個飛行聯隊中抽調了整整十西箇中隊，編成臨時飛行集團，投入張家口方向的作戰。
剩下的西箇中隊，再加上各聯隊留守的預備機和教導隊的訓練用機，七拼八湊，總共一百零三架。其中能立即投入作戰的，不到八十架。
這己經是最後的實力了。而他最大的擔憂點在於，相關情報顯示，第六集曾賣給中央軍25架代號為“隼”的先進戰機，在上滬上空，將海軍馬鹿的飛機打的幾乎全軍覆沒。
當時他看了不少笑話，覺得，這不過是海軍馬鹿的無能，找出來的藉口。
可現在……壓力到了他的身上。
不過也有好訊息。關東軍己經裝備了最先進的九五式戰鬥機，這是軍航空兵的主力。
中島公司三五年定型，雙翼、固定起落架、七七毫米機槍兩挺、最大時速三百五十公里。對比起歐洲戰場己經開始大量裝備的單翼全金屬戰鬥機，九五式的設計可以說保守到了極點。
但在關東軍飛行員眼裡，這仍然是亞洲天空最好的戰鬥機。爬升快、轉彎半徑小、在低空格鬥中靈活得像一隻燕子。
在滿洲的天空，還沒有誰讓九五式吃過虧。
今年初，中蘇邊境的零星摩擦中，蘇俄的伊-15偶爾越境，被九五式追著打。
“十八架，夠了。”山下拍了拍引擎蓋上的地圖。“明天天一亮就出發。”
……
同日。肇東以西一百公里的大興屯。
第六集團軍前線指揮部設在村西頭一間磚瓦結構的糧倉裡。
參謀長羅嚴站在糧倉門口，手裡捏著一杯茶，笑眯眯地看著院子裡進進出出的參謀軍官。
