只要能成功，那現在燒的這點錢根本就不算什麼。
因為一旦成功，徹底佔據市場，閃送出行的估值至少也能達到3000億以上。
那麼即便現在燒個300億，也只是估值的1/10。
同樣，哪怕是當前來看，閃送出行的估值也己經在一點點上漲了。
6月20號。
【北極星辦公室！】
“肖總。”唐樂瑤拿著剛出爐的報告走進來：“目前閃送出行的估值己經達到了300億，遠遠超過預期。”
“不過當前這個估值並不是實際估值，而是市場對閃送出行的未來，包括背靠北極星，等等因素推算出來的300億。”
“如果要是實打實可變賣的估值，目前估值大概在30億左右，還沒有咱們補貼出去的金額高。”
肖楓拿過報告看完後，也是非常滿意的點了點頭。
哪怕當前這300億的估值只是推算出來的，存在水分，但只有肖楓知道，這個估值不僅沒有水分，反而還給估少了。
因為這份估值報告，只是根據當前閃送出行的未來，加上背靠北極星來推出來的。
可只有肖楓知道，未來的閃送出行上限有多高。
當前很多人都以為，只要閃送出行停止補貼，使用者就會立馬大量流失，絕大多數人會立馬解除安裝，大家都是衝著補貼來的。
可實際情況完全是不一樣的。
因為外界都忽略了一個事實，那就是閃送出行實打實的可以為大家帶來出行便利。
使用者一旦體驗過出門之前提前就可以叫好車，那麼再讓他們回到之前那種路邊攔車的方式，使用者是接受不了的。
有更方便的打車方式，幹嘛不用啊？
所以即便之後的補貼結束，哪怕打車價格和市場價格一樣，使用者也會優先選擇使用APP打車。
還有一點，使用者再也不用擔心被臨時加價或者是繞路這些特殊情況。
所以透過目前閃送出行這個資料，肖楓可以確定目前己經成功了90％。
尤其是當前的註冊使用者己經達到了3700萬。
接下來的方向，不僅是繼續推廣，更是要鞏固使用者對閃送出行的依賴性。
只要逐漸形成依賴性，閃送出行的估值至少會越來越高，給市場一個奇蹟。
正因如此，肖楓看完報告後也是非常滿意。
“不錯，才短短不到兩個月的時間，就能有這樣的資料，己經遠遠超出預期了。”
一旁的唐樂瑤忍不住問道：“可是肖總，當前這估值300億是因為背靠北極星的原因，實際真實估值也就30億啊。”
“而且咱們到今天為止，純補貼金額己經達到了52億，這完全是虧錢啊。”
”！啊格風資投的您合符不全完這，話的比對來資投的前先您照按“
”？嗎去下虧麼這首一要的真咱“
。的高當相是位地的司公在但，書秘一第的楓肖是然雖瑤樂唐
。問疑的出提才，想著益利的司公對於出是也前當
。想著星極北為底心打是都，姨阿潔保是怕哪，星極北個整為因
。好越來越能星極北希都底心打是而，化文業企是不可這
…句一的悉那是還，釋解的多過予給有沒並楓肖，疑的瑤樂唐對面
”。的笑玩開是不可，億003賠先標目，嗎了說都不“
