從會議室裡出來，秘書梁玄連忙湊到陳澈的身邊。
“老闆，如何？我看您被高書記給留下來談話，是不是事情有什麼進展？”
“你告訴相關部門，特別是招商部門，把目前全國成規模的新能源汽車品牌的相關資料都彙總到我這來，我要看資料，瞭解一下如何推動新能源汽車產業的落地。”
“高書記確實是答應我，就算下週的常委會我的提案沒有得到透過，他也會全力支援我們長安市推動新能源汽車產業的發展，而且支援力度是不亞於其他省內重點產業的。”
自己的提案得到了允許，自己還得到了更多的支援。陳澈現在的心情很好，但他沒有因此而得意，而是明白想要讓支援真正落地，就必須讓人家看到這裡邊的前景。
“接下來幾個星期啊，你得跟我一起跑東跑西了。我需要跑遍全國，從北到南所有的新能源汽車公司去拜訪他們的主要領導，看看他們對新能源汽車產業在西北地區的發展是什麼樣的態度，又能給我們多大的支援力度。我之前想著要不首接和規模最大的比亞迪公司合作就好，但我現在想想，咱們還是得多看幾家，看看誰能給出一個最好的條件來。”
以前招商引資時，政府招商端是乙方，需要懇請企業落地專案。
但現在，西北地區擁有廣闊的市場，任何新能源汽車品牌想要將自己的車銷往西北地區，就必須得到當地政府的支援。
而長安市作為西北地區最大的城市、經濟最發達的城市，向來是西北地區的標杆。只有打通這個關鍵的脈絡，才能讓自己的汽車真正地進入西北地區的汽車銷售市場。
所以現在地方政府才是“大爺”，各個新能源汽車企業如果想要更好地發展，就必須“討好”陳澈這位“大爺”。
西北、西南、華中、華北、華東、華南、東北，這幾個大區，每一塊都非常的重要，特別是對新能源汽車產業來說，當新能源汽車企業都聚集在華東、華南、華北這幾個區域時，在本地市場競爭激烈，就必須向外拓展。
西南地區有自己的新能源汽車品牌，但西北地區可以說是最後一片“淨土”，一片沒有被新能源汽車佔據的淨土。
大家都虎視眈眈地盯著這裡，這可是一塊規模不小的市場，每年的汽車銷售量能達到百萬臺以上，能佔據個1/10就是10萬臺，1%也是1萬臺。只要拓展了這裡的市場，對於自己的銷量以及報表，都能有一個很大的提升。
陳澈讓長安市市委辦公室聯絡了從北到南的幾家新能源汽車品牌，傳達了自己想要前去拜訪、尋求合作的訊息，很快就引起了重視。
燕京的燕汽新能源作為在燕京以及周邊地區擁有獨特影響力的新能源汽車公司，也想要去拓展一個新的領域。
不過燕汽新能源倒是有些像地主家的傻兒子，抱著金銀財寶，一味地揮霍而不知發展。
固守京津冀這塊區域，想要向外拓展吧，但又不捨得去花大價錢、大力氣。
得知陳澈將要到來參觀調研，燕汽新能源公司董事長董建非常興奮，認為這是企業發展的最好機會。
在過去，燕汽新能源公司作為燕京汽車重點發展的物件，向來是希望能推動在京津冀以外地區的發展。
但是北邊、南邊、東邊、西邊都有相應的汽車品牌，這導致他們的發展只能侷限於京津冀這一塊。雖然己經實現了深度發展，但市場較為狹小，且增長空間不大，潛力也不大。
燕京汽車新能源己經成為燕京市計程車品牌的統一選擇，所有的普通計程車都必須使用燕京新能源的車，可全市計程車保有量也不過幾萬臺的樣子，壓根就無法滿足每年至少10萬臺的銷售需求。
依託情懷，依託本地人的支援，能賣出一些汽車，但數量絕對不多。因此燕汽新能源需要拓展新的銷售渠道。而現在陳澈作為長安市市委書記前來調研參觀，這意味著長安市方面對此是有意向的，因此董建立刻召開了公司的高層會議，在會議上要求大家將接待陳澈作為公司未來幾天的頭等大事，一定要從各個方面服務好，滿足陳澈的一切需要。
“咱們燕京汽車新能源呀，現在發展是什麼情況大家也清楚。咱們是最早進入新能源汽車領域的汽車品牌了，但現在地位卻是在不斷下滑，以前是第二第三的存在，現在己經滑到了十名開外了。你說這怎麼能行呢？所以說我們必須要拓展新的發展方向，拓展新的路徑。這次長安市市委書記陳澈同志前來我們集團參觀調研。我們務必要拿出最高規格的接待，要讓人家看到咱們燕京汽車集團最好的一面。”
燕京汽車集團的級別實際上還是不低的，作為燕京地區，也是全國範圍內最為資深的汽車製造企業，同時作為燕京市的市屬國企，向來得到燕京市的全力支援與重點發展，不管是資源也好，政策也罷，人家有的它都有，人家沒有的它也有。
陳澈這次是帶著一整個參觀訪問團隊前來調研的，市委書記打頭陣，市長留在家裡負責看家，後面跟著市委副書記、分管經濟的副市長，以及市委辦公室主任和財政局、商務局、經開區管委會等一眾幹部。
從長安到燕京之間距離不短，就算坐高鐵也得要差不多一天的時間，大家沒有那麼長的時間可以浪費，所以選擇坐飛機過去。
陳澈作為省委常委、長安市市委書記，級別到了，對他的安保以及出行都有了較為嚴格的要求。機場內執行航班的機組，在上機之前就得到訊息，這次他們的飛機上將會有貴客光臨，務必要做好服務工作，同時提供給客人特殊餐食，要讓客人在飛機上得到最好的照顧，不能有一絲懈怠。
