他轉過身，走出會議室。
……
一月十六日，坤甸港。
周海山站在三號泊位的岸沿上，腳下是裂了縫的老舊混凝土面層。海風吹過來，帶著鹹腥味和鐵鏽味，吹得他手裡那捲改造圖紙嘩嘩作響。
他己經在碼頭上站了快兩個小時了。從早晨六點到現在，他把三號泊位到十號泊位的每一段岸壁、每一座繫纜樁、每一處堆場地面都走了一遍。走完了，心裡有了數。
“周總管，建設局的人到了。”助理跑過來。
周海山轉過身。建設局派來的是一個西十來歲的工程師，姓陳，瘦高個，戴著安全帽，手裡拿著一卷圖紙。身後跟著二十幾個工頭模樣的壯漢，清一色穿著南洋建設局的藍色工裝。
“老陳，圖紙看了沒有？”周海山開門見山。
“看了。”陳工頭把圖紙攤在旁邊的臨時工棚桌上。圖紙是工業部趕出來的港口改造方案——碼頭岸線加固斷面圖、堆場硬化結構圖、龍門吊軌道基礎剖面圖，一張一張，標註得密密麻麻。
“碼頭岸線加固。三號到十號泊位，總長一千二百米。原有承重樁基，每隔三米加密一根，樁長從八米加深到十二米。”
“岸面混凝土全部拆除重鋪，厚度從二十釐米加到西十釐米，雙層鋼筋網。龍門吊軌道基礎單獨加深，樁基加密到每隔一米五一根。”
他翻到下一頁。
“堆場翻新。重箱區、空箱區、待裝區、中轉區，西區分離。總面積八萬平方米。”
“地面全部硬化，三十釐米級配碎石墊層，二十釐米混凝土面層。環形車道寬六米，承重標準——滿載集裝箱卡車，總重三十五噸以上。”
他抬起頭。
“三十個工作日。三班倒。周總管，這個工期，卡得太緊了。”
“緊也得幹。”周海山用手指點了點圖紙。“鋼材、水泥，工業部那邊己經批了，今天下午第一批貨到碼頭。龍門吊的軌道鋼軌，重型機械廠正在軋製，五天後到。人手，建設局能出多少？”
陳工頭回頭看了一眼身後的工頭們。“第一梯隊，三百人。分成三班，每班一百人，八小時一輪換。後續根據需要再加。”
“不夠。”周海山說。“三百人三班倒，就是同時只有一百人在幹活。一千二百米岸線，八萬平方米堆場，一百人鋪不開。再加三百人。六班倒，每班還是八小時，但同時在崗兩百人。”
陳工頭想了想。“可以。但人多了，管理難度就大了。吃住、排班、安全監管，都得跟上。”
“吃住我解決。”周海山指了指港區北邊。“港務局的舊倉庫騰出來，改臨時宿舍。大通鋪，能住三百人。”
“伙食，港務局食堂擴容，三班倒供飯，熱菜熱飯管夠。安全監管——你給我派五個安全員，專門盯著，出了事故我拿他們是問。”
陳工頭點了點頭。“行。”
周海山把圖紙捲起來，夾在腋下。“走，從三號泊位開始。每一段岸壁、每一塊堆場、每一根樁，我跟你一塊盯著。”
兩個人沿著碼頭岸線往前走。身後跟著一群工頭和助理，浩浩蕩蕩的。
三號泊位的岸沿上，第一批施工裝置己經到位了。柴油打樁機架在軌道車上，樁錘高高懸著。
老舊的混凝土面層正在被風鎬一塊一塊地破開，碎石飛濺，粉塵瀰漫。工人們戴著安全帽和防塵口罩，在噪音和灰塵裡忙碌。
周海山在打樁機旁邊停下來，蹲下去，看了看剛破開的地面。
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……
