呂明亮有點淡定不能了：“那裴總您的意思是，等我們門店鋪滿全國才能做常規的快遞業務？那得到何年何月去了……”
裴謙微微一笑：“我的意思是，可以做，但我們得跟其他的快遞公司形成差異化競爭。”
“如果僅僅是租個倉庫買一些裝置做分揀中心，再租一些大貨車運貨，逆風物流跟其他的快遞公司又有什麼區別呢？”
“我的想法是，要發揮逆風物流目前的優勢，做到比所有的快遞都要更快！”
“而要比其他的快遞更快，就不能再用傳統的以陸運為主的運輸方式，我們做空運！”
“跟航空公司談合作，租賃飛機運送貨物。以京州、帝都、魔都、羊城這四個城市為中心，每天至少有一個航班進行往返的貨物運輸，這樣每天有十二個航班，將快遞貨物運送到對應的城市。”
“而後，這些貨物經過分揀，再透過傳統的陸運方式送到周邊城市。這樣就比其他的快遞公司都要更快！當然，僅限於在我們業務覆蓋內的區域。”
“在這四個區域之外，我們暫時不提供任何寄件或取件服務。”
呂明亮不由得愣住了。
原來裴總不是不贊同他的看法，而是想到更前面去了！
目前，這個世界的快遞公司運送方式還是以陸運為主，如果從羊城寄快遞到帝都，需要三天的時間，如果延誤的話甚至需要四天甚至更久。
而裴總的想法是，以京州、帝都、魔都、羊城這四個逆風驛站高度覆蓋的城市為中心，將他們的周邊城市劃為一個陸運區域。
在這四個城市之間，採用純空運的方式，就可以把原本陸運需要三天時間才能送達的快件，縮短到一天之內。
而在區域內，比如從京州到漢東省的其他城市，就可以透過常規的陸運方式運輸。雖然在速度上不一定會比其他快遞有明顯的優勢，但別忘了逆風驛站是騰達自家開的。
同樣的貨物，逆風驛站肯定是優先送自家的快遞，然後才送其他快遞公司的快遞。
這樣一來，凡是在逆風驛站覆蓋的區域，用逆風物流發快遞、收快遞一定可以獲得比普通快遞公司更好的體驗。
那四千多家逆風驛站，可不是白鋪的，在這個時候肯定要發揮效果。
而裴謙真正在意的事情其實很簡單，用空運門檻高，而且可以多花錢啊！
飛機飛一趟的油費，跟幾輛大貨車跑個長途，那是一個概念嗎？
而且空運收費肯定會比普通快遞要高很多，初期使用的人不會很多。而且空運的貨物是有嚴格限制的，很多東西不能上飛機。
到時候不管一架飛機有沒有裝滿都要如期起飛，空著飛一趟，這不就是純花錢？
更何況跟航空公司合作、租賃飛機，乃至於以後自建機場、直接購買飛機等等，這可全都是鉅額開銷，未來燒錢升級的潛力很大。
當然，空運如果能做起來的話，那麼陸運肯定也很好做。
隨著逆風物流的進一步發展，逆風驛站肯定會向更多城市擴散，而遠距離運輸肯定也不可能只走空運，慢慢地也會用陸運，包括鐵路運輸和長途貨運。
但那些都是以後才需要擔憂的事情了。
短期內，逆風物流就只做當前的這種“跨區域用空運、區域內用陸運”的方式，肯定能虧錢。
至於哪些貨物能送、哪些不能送，哪些地方能寄到哪些地方寄不到，這些都會由最底層的快遞小哥把關。
只要顧客寄件之前，快遞小哥查詢一下貨物是否符合標準、目的地是否有逆風驛站就可以了。
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