《在歐美恐怖片里當萬人迷》死神來了19(2)

另一名車手私下問湯姆是不是合約籤太好了？他說，經理明顯擔心湯姆再奪冠，發不起獎金，凱爾特將成為賽車史上第一個因給車手發工資而慘遭破產的車隊。

湯姆：“……不至於吧？最近不是有好些公司來投資嗎，前兩天那個義大利奢侈品公司的高管，上週來自沙特的能源企業，再不久前的瑞士鐘錶珠寶……他天天和人家吃飯，總不會真衝飯去了吧？”

車手投來詫異的一眼。“你很清楚啊？”不待湯姆解釋，他明白了，“也是，想都不用想，他肯定邀你去參加對不對？有眼睛的人都看得出投資人的來意。你只需往餐桌一坐，對那些有錢人笑笑，別說錢了，你就是要登天，他們都會支援。”他猶豫了下說，“難道你沒去？”

湯姆高呼冤呀。“我去了！次次不落！他們老講些華爾街啊股市啊財經政治什麼的，我還努力聽了，差點給我聽睡著了。我態度很端正的好吧？”他舉手發誓，竭力證明自己沒說假話。“你不知道！我全程坐那兒，像個傻麅子，對著餐盤嗅嗅，動刀叉是我唯一的樂趣了。霍斯特偏把它給剝奪了，他不准我多吃，說我這樣跟個麅子徹底沒區別了。我生氣啊！這哪兒是吃飯，明明是挨著餓罰坐，我笑得臉快僵了。”

車手對湯姆表達了他的同情。他慶幸有湯姆在，長了腦的資本家只會衝他來，叫自己躲過了應酬。為免湯姆沈浸在悲憤中，他解答湯姆先前的提問，轉移他的注意。“車隊要養很多人。凱爾特的三百人還算少了。瑞法力車隊有五百來人，這還沒算上他們位於英國總部研發部門的技術人員。研發賽車也是一筆大開銷。上帝，它簡直是無底洞，你砸下幾百萬都不一定聽個響。霍斯特和工程師他們老早就受夠了從法拉利、賓士買底盤的日子了。”

“那你說我要不要回國參賽？德國站怎麼辦？”

“想去就去。”車手提醒道，“小心點，我先前說車隊發不起獎金會破產，可不是玩笑。”

於是在風和日麗的一天早晨，湯姆坐飛機抵達北京。

兩位接機人員早就候著了。身形略矮的那位叫鄧建華。他自我介紹說在體委工作。湯姆瞧他說話時，國字臉上兩條眉似乎無時無刻不在打架。他不由微笑。

另一個人個頭高，身姿板正，端正的五官透出一股正氣。他說自己叫周景。他十分自然地伸出手，湯姆反應過來，行李已經落到他的手上。

湯姆只能說一聲謝謝。

鄧建華已經把車門開啟，湯姆坐進去。他坐在前排，和司機一起目視前方。周景和湯姆坐在後座。他們要去酒店。

路上，湯姆問周景是不是部隊出身。

對方並不驚訝，顯然有很多人都問過這個問題。“我以前在警隊任職。十年前第一屆港京拉力賽籌辦時，我和其他人被選中，前往英國訓練，只可惜實力不濟，落選了，後來作為賽事工作人員，幫忙搞後勤。五屆拉力賽，我都參加了。我很熟悉路線，閉著眼睛倒著開車都行。對了，你的領航員定了嗎？”

湯姆遲疑：“領，航，員？”他驟然想起來這是拉力賽。

怪他F1開太久，以前都是場地賽，一個人的戰場。不敢想象如果這人沒問，比賽開始，自己踩油門衝出去，忽地發覺：路呢？該往哪兒走？

那場景得有多好笑！

當然湯姆知道事情肯定不會到那個地步，在他提交參賽人員資訊時，組委會就會指出這點。

周景指自己：“你看我怎麼樣？”

怪不得他方才說自己有多熟悉路線。湯姆笑問：“閉著眼睛倒著從香港開到北京？”

前頭傳來笑聲。周景咳嗽了下。“這點誇大了。但我確實參加了五屆比賽，每次完整地跟完了全程，常常會因為救援、物資等原因來回跑。很少會有人比我更熟悉路線。你和我搭檔不虧。”

湯姆說可以。

他並不在乎領航員的實力，他幾年在開放日跑賽道，不乏有路線覆雜的拉力賽，他從沒找人指路，從來都是獨自一人。反正，就算他找不到路，只要找準最快的車手，跟緊他，最後超車就行。

晚上在北京飯店舉辦接風宴。除了白日的兩位接機人員，還有五個人。兩對參賽的車手，還有汽聯秘書長李波。

秘書長西裝革履，瞧著四十來歲，帶了一副眼鏡，書卷氣很濃。然而，他一見湯姆，幾乎是熱淚盈眶，一句終於見到你脫口而出。湯姆楞在原地。他以不符合年紀的敏捷動作，抓住湯姆的手，緊握著，還拍他的肩膀，一口一個好夥子，聲音中氣十足。

湯姆被他的熱情嚇到，回話聲有點喃喃細語。他求救地瞥向白日的兩人，鄧建華若無其事移開視線，周景出來救了他。

席間李秘書長以一聲長嘆，開啟追憶往昔（湯姆稱之為訴苦）。“港京拉力賽一共舉辦了五屆。五屆，整整五屆啊。”他著重強調，“中國車手只登上兩次領獎臺，最好的成績止步於亞軍。年輕人們盡力了。我們也沒辦法，有時忍不住懷疑難道國人真的不是賽車的苗子嗎？直到我們在報紙上看到你的成績……”

飯後，眾人起身分離之際，李秘書情真意切地囑咐：“加把勁，最好開到天安門。讓國人高興高興。”他對湯姆和另外兩隊車手說，“中國賽車的未來看你們了啊。”