如果這臺機床以前加工精度下降過，這條劃痕多半就是罪魁禍首之一。
“記下來吧。”
小趙站起身，語氣沉了一點。
“位置、走向、大致長度，深度也估一個數。”
“小林那邊需要這些磨損資料，一個都不能漏。”
張全點了點頭，從工裝褲口袋裡掏出鉛筆頭，在草圖上添了一筆標註。
位置、走向、大致長度，寫得清清楚楚。
劉大柱在對面聽了一耳朵，沒插話，繼續低頭擦他的導軌面，棉紗蘸了煤油，一小塊一小塊地往前推進。
小趙看了一眼兩人的進度，導軌面大概清理了三分之一。
照這個速度，今天下午差不多能把整個床身導軌面都清理出來。
“你們繼續，有情況隨時喊我。”
小趙交代了一句，轉身繼續往二號車床走。
到了二號車床旁邊的時候，小趙先環顧了一圈。
這臺C616在車間的南面靠牆位置，旁邊是一扇半開的窗戶，能透進來一些光，不算太暗。
車床不算新，漆面有些脫落，但整體保養得還行。
小趙把圖紙夾在車床旁的畫板架上，然後開始檢查車床狀態。
先看油箱。
油位在正常刻度線的中間位置，油色是透明的淡黃色，沒有渾濁，沒有鐵屑。
行，油沒問題。
再看卡盤。
三爪自定心卡盤，他用手轉了一下，執行順暢，沒有卡頓。
卡爪面上有些磨損的痕跡，但不影響夾持精度。
導軌面上的潤滑油是今天早上新加的，用手一摸，還有一層薄薄的油膜。
刻度盤和進給手輪的間隙他也試了試。
大拖板手輪轉動的時候，有輕微的空行程，但在正常範圍內。
橫拖板的間隙稍微大了一點，不過對這種普通精度的加工來說，影響不大。
小趙心裡有了數。
這臺C616的精度比不上那臺趴窩的C620，但車一個絲槓螺母夠用了。
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