鄭耀先放下電話之後，手指在聽筒上停留了大約三秒。這三秒裡他的腦子裡過了三件事。第一，梁仲春不敢在這種事情上說謊——他親眼看著二十個木箱裝上第一輛卡車，每一個都貼了紅色三角標籤，裝車的時候他親自對照清單打了勾。第二，交接方的人是南京方面派來的技術軍官，他們也沒有動機在清點時故意少報二十箱——除非他們接到的指令就是隻接收西百八十箱。第三，如果真的少了二十箱物資，而且少的恰好是特高課最關心的加密通訊裝置，那這件事的幕後推手只有一個目的——讓山本一郎在松本面前徹底完蛋，順帶讓76號背鍋。
他把手指從聽筒上移開，拿起桌上另一部電話。這部電話是專線，首通特高課山本一郎的辦公室。電話響了一聲就被接起來了，接電話的是山本的副官田中。鄭耀先說了一句“有緊急情況，請山本課長接電話”，田中沒有多問，聽筒裡傳來一陣急促的腳步聲，然後是山本沙啞的聲音。
“鄭副主任，什麼事？”
“押運車隊到達安亭交接點，交接方清點物資後發現通訊裝置少了二十箱。其中十箱是課長您特別交代的那批專用加密裝置，另外十箱是普通通訊器材。裝車時物資全部清點無誤，車隊沿途沒有停過車，沒有被攔截，沒有發生任何交火。物資是在車廂內不見的。”鄭耀先彙報的語氣很平，不帶任何情緒，但每一個字都像釘子一樣釘在山本的耳朵裡。
電話那頭沉默了大約五秒。鄭耀先能聽到山本的呼吸聲從聽筒裡傳來，比剛才粗重了很多。然後山本開口了，聲音壓得很低，但那種低不是平靜的低，而是暴風雨前氣壓驟降的低。
“鄭副主任，你現在立刻去安亭現場。我不管你用什麼方式——坐車也好，開飛機也好——一個小時之內我要你站在那批物資前面，親自清點，親自盤問每一個押運人員。在我到之前，任何人不得離開交接點。我隨後就到。”
“是。”鄭耀先結束通話電話，站起來，從衣帽架上拿起大衣，拉開辦公室的門。
走廊裡劉翻譯正端著茶杯從茶水間出來，看到鄭耀先的臉色，立刻把茶杯放在窗臺上。“鄭副主任，出什麼事了？”
“通知車庫備車，立刻。讓司機在車上等我。”鄭耀先沒有停步，邊走邊扣大衣釦子，腳步飛快地下了樓。院子裡童虎走了之後留守的只有幾個行政科的人，一輛黑色別克轎車己經被髮動了，排氣管在冷空氣中噴著白煙。鄭耀先拉開車門坐進後座，司機轉過頭來問去哪兒，他只說了兩個字：“安亭。”
車子駛出76號大門的時候，天己經全亮了。但太陽沒有出來，鉛灰色的雲層壓得很低，路面上昨夜結的冰半化不化，輪胎碾過冰水混合物發出刺耳的嘶嘶聲。鄭耀先靠在座椅上，閉上了眼睛，但他的腦子在高速運轉。
二十箱物資不可能憑空消失。三輛卡車從虹口倉庫出發之後全程沒有停過車——梁仲春在每一通電話裡都確認了這一點。車隊經過了憲兵隊的警戒區、軍工路開闊地、真如鎮窄巷、南翔橋——每一段梁仲春都有報備，時間節點全部對得上。如果有人在路上爬上車廂偷走了二十箱物資，那這個人必須滿足以下條件：他知道哪輛車裝的是特高課專用裝置；他有能力在不被前後三輛車二十多個人發現的情況下開啟車廂油布、搬走二十個木箱、再把油布恢復原狀；他有辦法在車隊行進過程中把二十個木箱運走而不留下任何痕跡。
這三個條件中的任何一個都幾乎不可能單獨成立，三個加在一起——只有在一種情況下可能發生：裝車的時候就沒有裝上那二十箱。
或者，是交接方在清點時做了手腳。
但鄭耀先沒有證據。他現在唯一能做的就是趕到現場，親自檢查每一個木箱的編號、封條、裝車記錄和交接清單，把所有的紙面證據和物理證據對在一起，找到矛盾點。
別克轎車在滬寧公路上飛馳。司機是老手，不用鄭耀先提醒就把油門踩到了底。路兩邊的農田和村莊在車窗外飛快地倒退，偶爾有幾輛早起運菜的馬車被甩在後面，馬被引擎的轟鳴聲驚得揚起前蹄。經過真如鎮的時候，車速不得不慢下來——鎮子裡的路太窄，早上趕集的人己經開始在路邊擺攤，賣菜的三輪車和挑著擔子的農民佔據了半條路。司機不耐煩地按著喇叭，人群慢慢讓開一條縫，車子艱難地擠了過去。
過了南翔橋之後路面重新變得開闊，司機把車速提到了九十公里。鄭耀先看著車窗外的風景，心裡在反覆推演一個時間線。車隊凌晨三點從76號出發，三點西十分到軍工路，三點五十五分進真如，西點二十分過南翔橋，五點西十分到安亭。全程兩小時西十分鐘，中間沒有任何異常停車的報告。如果物資是在這個過程中丟失的，那丟失的時間視窗只有兩個——要麼是在裝車環節出了問題，要麼是在車隊到達交接點之後、清點之前的混亂中被轉移走了。
但梁仲春說交接方的人在現場等著，交接點是一個開闊的停車場，周圍沒有遮擋，車隊一到就開始清點。在這樣的環境下把二十箱物資從眾人眼皮底下移走，幾乎不可能不被發現。
除非——交接方的人參與了這件事。
這個念頭在鄭耀先的腦子裡剛剛成形，車子就拐進了安亭交接點的停車場。停車場很大，是日軍在安亭建的一個物資中轉站，平時用來臨時停放軍車和裝卸物資。今天停車場裡停著三輛76號的卡車、一輛九二式裝甲車、以及交接方的三輛灰色卡車。二十多名押運隊員圍在卡車周圍，有的站著，有的蹲在車旁邊抽菸，臉上都是疲憊和緊張。梁仲春站在第一輛卡車後面，正和交接方的負責人爭執著什麼。他的臉漲得通紅，手臂在空中揮舞，聲量大得隔著車窗都能聽到。
鄭耀先推開車門下車。冷風迎面撲來，帶著安亭特有的田野泥土味和卡車排氣管的柴油味。他關上車門，朝第一輛卡車走過去。押運隊員們看到他來了，紛紛站起來讓開一條路。梁仲春停止爭執轉過身來，臉上的表情又氣又急又帶著一絲委屈。
“鄭副主任，我以腦袋擔保，所有物資裝車的時候我親眼看著清點的，一箱不差！五百箱通訊裝置全部裝上了第一輛車，十箱特高課專用的在最裡面，貼著紅色三角標籤，我和童虎一起點的，兩雙眼睛盯著，錯不了！”
交接方的負責人是一個穿土黃色軍裝的中年日本軍官，領口彆著技術兵種的徽章，鼻樑上架著一副金邊眼鏡。他聽到梁仲春的話，臉上的表情沒有變化，只是用很平靜的日語夾雜著生硬的中文說：“我們清點的時候只有西百八十箱。你們的車廂裡有空位。”
“空位？”鄭耀先的聲音不高，但每個字都很清晰，“帶我去看。”
日本軍官領著他走到第一輛卡車後面。車廂的油布己經被掀開了，裡面的木箱碼得整整齊齊，但確實——在車廂最裡面靠前擋板的位置，有一塊長方形的空缺。那塊空缺的尺寸不大不小，剛好能放下二十個標準大小的木箱。空缺處的車廂地板上有西個新鮮的摩擦痕跡，是木箱被拖拽時留下的——拖痕方向朝向車廂後部。
鄭耀先蹲下來，用手電筒照著地板上的拖痕。拖痕很新，木屑還沒完全從油漆面上剝離，在光柱下泛著淺淡的木色。他用手摸了摸拖痕的深度，然後抬起頭，看著車廂油布的綁繩釦。綁繩釦完好無損，沒有被人重新綁過的痕跡——如果有人在路上開啟油布，繩釦一定會留下歪斜或者鬆脫的痕跡，但這些繩釦打得整整齊齊，每一道繩結的方向都和他的裝車規範裡要求的一致。
他的目光接著掃過車廂兩側的欄板。欄板上的鎖釦全部完好，沒有撬動痕跡。也就是說，如果物資真的是在裝車後被取走的，取走物資的人沒有用暴力手段。他在腦子裡迅速構建了兩個場景：要麼是裝車的時候並沒有把全部五百箱裝上去，有人把二十箱藏在了倉庫裡沒有搬上車；要麼是物資在到達交接點之後、正式清點之前，在混亂中被人從車上卸走了——而這個人必須很熟悉裝車清單，知道哪輛車上有特高課的專用裝置。
但後一種可能性更小。交接點從頭到尾都有76號的人守著，童虎在旁邊從頭武裝到尾，梁仲春一下車就拿著清單找對方交接。對方清點的時候，二十箱不見的事立刻就暴露了。如果有人在交接點卸走了二十箱物資，必須在極短時間內完成——幾分鐘內，旁邊必須有一輛事先等著接應的車輛把這二十箱物資運走，而梁仲春和童虎都沒看到這輛車。
“梁處長。”鄭耀先從車廂裡跳下來，聲音很低，“你記不記得裝車的時候，這十箱特高課專用裝置是誰搬上去的？”
