當然，這只是達成了初步的口頭協議，股權具體如何分配都是後續的事，得交由法務部擬定詳細的合同。
“張哥，這幾天我就會抽調資金，讓50億儘快到賬，咱們幾個擼起袖子大幹一場！”
“我也是，我也是！”
“.......”
實際上，張遠上次和顧山明商量造車的事並不是開玩笑。
之前或許沒有把握一定能幹成，但啟用系統商城後就知道穩了。
那裡面關於汽車的各種核心技術應有盡有。
不管是新能源還是傳統油車，諸如電池。電控。底盤。發動機。變速箱等。
這些技術分門別類的整理好了，只需要用真誠點數兌換即可。
關鍵商場內的東西並不貴，甚至可以說是白菜價。
比如說最先進的電池技術，別的公司或許研究好幾年，耗資上百億才攻克的技術難關。
而統子哥僅僅收取100真誠點數就能將圖紙兌換出來。
換算成華夏幣就是一個億。
簡直比白菜還要便宜。
他粗略的看了看，就算把有關於汽車的整套圖紙都換出來，所需的真誠點數也不過3000左右。
到時候拿出30億現金反向兌換成真誠點數，核心技術就到手了。
不誇張的說，這些圖紙若是放到外面去售賣，價值至少千億以上。
因此他才敢誇下海口，說能拿出100億美刀投入進去。
建造一個佔地千畝的超級工廠不難，將工人配齊也不難。
難的是先進的技術，那才是真正的無價之寶。
現如今但凡和科技沾點邊的行業，最燒錢的往往是研發部門，說是無底洞都不為過。
而張遠能利用系統商場將這個窟窿補上。
大大節約研發的資金，縮短量產的流程。
他原本打算一個人獨自創辦這個汽車公司。
奈何現在的賺錢速度還是太慢了，每個月才幾千萬的收入。
就算後面財富增長的速度越來越快，想要拿出百億資金至少得一兩年過後。
核心技術是可以走捷徑，但建廠房。購買裝置。招募人員等這些開銷統子哥不打折。
必須準備那麼多錢才能把基本框架搭建好。
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