我們剛選擇了一個小島準備停泊過夜。眼尖的莎莉就指著島邊的水裡喊，“飛機！”
我走到船頭看了一眼，見海底果然沉著一架日軍零式戰鬥機。
這種“開門紅”也讓全船人都激動起來。
事實上，並不是我們幸運，而是特魯克軍港遭襲的時候，沉沒的艦隻和被擊落的戰機實在太多了。據後來戰報統計，在這次代號“冰雹行動”的戰役中，日軍僅在戰鬥中損失的戰機就達兩百多架，至於被擊沉在環礁內的戰艦和貨輪，更是達到六七十條，直接形成了世界上最大的船舶墓地。
所以，在之後的探索中，我們發現在很多島礁上，隨處都可以看到被摧毀的飛機坦克大炮等武器。
這架飛機的結構還比較完整，所以我決定立即下水去看看，看能不能撈到些能用的物件。
那個土著小夥子弗萊德也躍躍欲試。
莫里森把那條當做“舷外支架”的小船卸下來，我們三個划著小船向那架飛機墜毀的海域劃了過去。
因為“冰雹行動”已經過去了數月，所以那架飛機上已經被海藻和淤泥覆蓋，很多魚兒在飛機殘骸中游來游去，把這架飛機殘骸當成了新家。
為了安全起見，莫里森先是讓弗萊德下去看看情況。
那個土著小夥子光著脊樑就像魚一樣潛入水裡去了。
我們在船上看著他圍著飛機轉著遊了兩圈，在飛機上翻找了一回，然後才鑽上水面。
他告訴我們，飛機艙室裡有一堆人骨頭，但他並沒有找到什麼“好東西”。
那堆人骨頭一定是日軍飛行員了。
看樣子他並沒有跳傘逃生或從殘骸裡游出來，應該是入水前就被盟軍炮火擊中昏迷或死亡了。後來我才知道，這名日軍飛行員根本就沒帶降落傘！也就談不上跳傘了。
他的遺體很快就成了魚的餌料，被吃得只剩一堆骨架。
但我並沒有放棄搜尋。因為我發現這架飛機的兩翼上都帶著副油箱。
這種梭子形狀的副油箱是用航空鋁板製成的，有三米多長，直徑也有六十多釐米，裡面可以裝載多大330升的航空煤油。
我們的救生筏雖然被我改造成了可以適應長途航行的帆船，但船內的設施還是極度缺乏的。
如果能夠把這兩個副油箱拆下來，我不僅可以利用這種輕便而又堅固的鋁板製作出小艇或者充當“舷外支架”，以代替笨拙的小艇，如果運氣好的話，也許我還可以搞到一些航空煤油。
要知道，我們在這一路上可是一直吃生食。夜晚也是摸著黑在伸手不見五指的大海上飄。
我太渴望能夠擁有個煤油爐子和防風提燈來升級我心愛小帆船了。
“莫里森，你陪我下去，看看能不能把副油箱弄下來。”我雄心勃勃的對我的土著朋友說。
接著，我們兩個跳下水向飛機游去。
因為有弗萊德打過前站，所以我們並不擔心會有什麼危險。
我先是到飛機駕駛艙那邊看了一眼，飛機的舷窗已經破碎。一副骨架癱在座椅上。頭骨上還戴著航空帽。
當然，經過幾個月的浸泡，他身上的衣服都破爛了，但帽子上的眼鏡卻讓我很喜歡。這種可以遮擋強光的眼鏡對長期在赤道附近海域航行的我來說，十分適用。
我探進手去將他帽子上的眼鏡拽了出來戴在我自己頭上。
