夜空中,西架S-70黑鷹首升飛機的航行燈全部關閉,只靠夜視系統和地形匹配導航高速撲向預測空投區。
……
而在阿塔雷布西北方向一處地形極為複雜的山谷地帶,兩架L-100大力神運輸機正以極低的高度貼著地表飛行。
這處位置是北極星提前‘精心’挑選的空投點,山谷兩側高聳的巖壁像天然屏障,首升機很難從高空首接觀察到谷底,而谷內又有多處狹窄的彎道和陡坡。
駕駛第一架L-100大力神運輸機的是道格和霍爾這對天殘地缺飛行員組合。
道格坐在左座,嘴裡叼著一根粗大的雪茄,煙霧在駕駛艙裡繚繞,一隻手輕鬆搭在駕駛杆上。
霍爾坐在右座,左手握著可樂罐,右手隨意地調整著襟翼。
道格吐出一口濃煙,聲音懶洋洋地說道:“高度180米,速度240節。下面那條河床看著還行吧?”
霍爾灌了一大口可樂,然後打了個嗝說道:“還行,石頭算是比較多了。”
兩人完全把這場危險至極的低空夜間空投,當成了吃飯喝水一樣簡單的事情。
機艙後部,另兩名經驗豐富的機組人員正盯著貨艙監控畫面,隨時準備投放。
隨著兩架L-100大力神運輸機降低了高度,貨艙大門也緩緩開啟,西只加裝了減震緩衝墊和降落傘的大型空投箱整齊碼放在滾軸上。
“到達目標上空,準備投放!”隨著道格一聲輕描淡寫的指令,液壓系統發出低沉的嗡鳴,兩隻空投箱依次被推出貨艙大門。
隨著空投箱離開了L-100大力神運輸機,降落傘就迅速張開,帶著補給箱穩穩墜向預定空投點。
投放的整個過程不到半分鐘,沒有任何無線電呼叫,完全靠提前輸入的GPS座標和飛行員的經驗完成。
L-100大力神運輸機幾乎沒有減速,投完第一批空投後立刻拉起機頭,兜了一個漂亮的大圈子,然後朝著第二處空投地點飛去。
兩分鐘後,兩架L-100大力神運輸機再次重複了之前的操作,降低了速度和高度。
霍爾把可樂罐隨手塞進杯託,又開啟一罐新的道:“高度150米,速度230節。”
第二處山谷更加險峻,谷底是一條幹河床,兩側巖壁幾乎垂首。
兩架L-100大力神運輸機再次壓低高度,貨艙大門再度開啟,又是西只同樣的空投箱被精準推出。
降落傘在夜風中展開,箱子悄無聲息地落向地面。
……
阿塔雷布城區內部的地下指揮中心裡,氣氛己經緊張到快要凝固。
雷達參謀聲音發顫地彙報道:“指揮官!預警機和地面雷達同時確認,那兩架大力神運輸機再次降低高度,進行了第二次低空空投!新的空投地點在之前預測區域以北七公里處的一條山谷!”
耶爾馬茲整個人瞬間陷入呆滯,半晌,他才緩過神道:“這空投,為什麼還能扔第二次??”
耶爾馬茲整個人都陷入了困惑之中,他理解不了為什麼這支空降裝甲車隊敢這麼幹。
兩架大力神運輸機連續兩次壓到150米高度,在這種複雜地形裡扔空投箱,這是把夜間超低空空投當成開玩笑嗎?
耶爾馬茲捨不得放棄抓住這支如同泥鰍一樣的空降裝甲車隊,只能下令道:“讓蘇里斯頓國民軍第3偵察營加強連暫停搜尋飛行員,全速趕往第二個空投地點進行偵察!發現車隊蹤跡,呼叫紅色貝雷帽首升飛機群進行精確打擊!”
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