萬噸郵輪民權生號如期而至，回到了港島。
王大原將軍在民生號上面受到了無微不至的關懷，船長李振基都親自去看望和陪同將軍。
“我真的和你們很熟嗎？”，不知緣由的王大元將軍都感到民生號上的船員們對他太客氣了，每天都有船員們釣上來的新鮮海魚，換著花樣給將軍做菜。
將軍帶了一個小隨從——張順子，和將軍是同鄉，一個村子裡面的。
楊帆特地交代了，一定要確保王將軍在民生號郵輪上的絕對安全，哪怕就是他自己的貼身隨從，也不能輕易相信。
蔣介石是打不過共產黨，但國內任何一個地方軍閥都不是他的對手。無論是桂系、粵系、東北軍、西北軍、雲貴川、閻老西，因為蔣總統最擅長的就是收買挖牆腳。
從王將軍登上船開始，張順子就時時刻刻都在民生號安保人員的監控之下。
民生號上除了船長黎正基，還有實習船長孟津生，都是楊帆的徒弟，掌控全船的安全，一點問題都沒有。
王將軍在紐約原本是要坐美國的總統號郵輪，但他聽從了在美國的老朋友馬父的勸告，改坐了遠華國際航運公司的民生號。
民生號上全部都是楊帆和馬亞楠的班子，不可能成為保密局的內應，區區一個小隨從不可能掀起多大的波瀾。
將近一個月的海上漂泊，王將軍深深喜歡上了民生號上的生活。
西北人喜歡吃麵食，喜歡吃牛羊肉。民生號每日三餐都會提供各種麵食，饅頭包子這些都是標配，還有極具地方特色的北平炸醬麵、西川紅油抄手、上海生煎饅頭、西川涼麵、西川擔擔麵。
蘇聯出產的清水牛肉罐頭也能隔三差五見到，只能說老毛子的罐頭確實做得實在，除了牛肉就是羊肉，味道除了肉味就是肉味。
“為什麼民生號上會有這麼多西川的麵食？”，王將軍也百思不得其解。
“這個是我們董事長楊帆的喜愛，川菜對食材要求不高，但是對味道的要求是極高。”，黎正基想起楊帆的所作所為，“沒有正宗不正宗的說法，只有好吃不好吃的講究。”。
王將軍點頭表示非常贊同，“西川人確實和我們西北人、中原人很不一樣，他們有點錢，第一個想法就是吃點好的。而我們總是有點錢，就想攢著，結果一輩子也沒吃過什麼好的。”。
“確實是，天府之國，本就物產豐富。”，黎正基有些羨慕，“除了不靠大海以外，基本上什麼東西都出產。特別是自秦朝李冰父子修了都江堰以後，整個成都平原就改變了靠天吃飯的幾千年的農耕習慣，旱澇保收。”。
“我十幾歲就參軍打仗，還不是因為家裡太窮，吃不飽飯。”，王將軍很是感慨，“幾十年的戰爭下來，國內老百姓早就民不聊生，破碎的河山需要統一，老百姓也需要休養生息。”。
看著王將軍這眼裡有晶瑩的光芒，黎正基有些震撼。幾十年的沙場拼搏，見慣了血海屍山，帶著傷疤的眉角往常的冷峻無情的目光，在秋日金黃的陽光裡，看向遠方，那裡有溝壑縱橫的黃土地，院子裡的棗樹下，還有淚眼婆娑的老孃。
東方紅，太陽昇。
王將軍此行的目的就是追逐太陽，追逐新中國國旗升起的地方。
生於斯、長於斯，落葉歸根是中國幾千年文化的華表，外國再好，依然抵不過故土難離。
遠華國際集團是不帶政治色彩的，無論哪一個板塊。但遠華國際集團是中國人的企業，也是中國文化的繼承者，是大紅中國結沉甸甸的碩果，有著自己的濃濃中華文明氣息的企業文化。
港英政府既不喜歡共產黨，也不喜歡國民黨。香港在他們的眼裡，依然是他們可以下金蛋的白天鵝，是最肥美的殖民地。
遠華國際集團現在最大的任務就是掙錢，就是開闢新的航線，把觸角伸到科技發達的歐美，像一道彩虹橋，把積貧積弱的祖國推到世界強國的地位。
落英不是無情物，化作春泥更護花。
楊帆現在做的，就是潤物細無聲地悶聲發大財，近期就是航運、金融、貿易和地產，遠期就是電子行業，特別是家電類的黃金西十年，再往後面，就是大陸的房地產輝煌二十年。
孟津生實習船長是懂得舊軍人的，畢竟自己也是國民黨海軍出身的海軍中校，雖與陸軍不熟，但王將軍的事情還是聽說過的。
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