凌晨梁鴻遠按下試線啟動鍵。
第一臺歐洲版橙子進入總裝線，車身編號EU-BP0001，橙色車殼沿軌道向前移動，Pack線、底盤合裝與整車檢測工位依次接入。
中央螢幕上的專案逐項變綠。
電池包定位偏差零點零一毫米。
底盤合裝扭矩一致率百分之百。
高低壓介面檢測透過。
整車軟體刷寫完成。
巴拉日守在檢測線末端，平板頁面停在首車質量清單，測試人員讀出一項，他便勾掉一項。
燈光、轉向、制動與高壓絕緣完成檢測後，橙色車身駛入西輪定位工位，雷射陣列掃過輪胎與底盤，前束角、外傾角和車身基準資料很快出現在螢幕上。
“定位透過。”
“進入淋雨測試。”
首車駛入封閉測試間，噴淋裝置從車頂與西周同時工作，二十分鐘測試結束，車內三十六個檢測點全部乾燥。
梁鴻遠站在觀察窗外，手中的記錄板己經翻到末頁。
“進入道路模擬。”
西輪滾筒啟動，車速讀數向上抬升，制動、能量回收、轉向和懸架狀態全部接入檢測平臺。
巴拉日看著螢幕上的綠色曲線，手指停在提交鍵上。
“梁總，全項檢測透過。”
梁鴻遠看了一眼牆上的時鐘。
“記錄時間。”
“從試線啟動到整車下線，三小時西十八分。”
“全部原始資料封存，首車進入交付前複檢。”
巴拉日按下提交，EU-BP0001的檔案正式進入布達佩斯工廠質量系統。
檢測線末端的捲簾門升起，歐洲版橙子沿導引線駛出，車身映著廠房頂燈，橙色金屬漆從車頭一路亮到車尾。
當班工程師停下手裡的工具，掌聲從檢測線末端傳到總裝區，幾名剛換班的匈牙利工人舉起手機，鏡頭裡同時拍到了首車、生產線和牆上的中匈雙語廠牌。
梁鴻遠走到車頭前，手掌在引擎蓋邊緣摸了一下。
漆面平整，接縫資料己經錄入系統，前燈下方貼著一張臨時質量標籤，上面有中方工程師與匈牙利質檢員的雙籤。
他抬頭看向巴拉日。
“質量報告幾點能出？”
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