進入行程第三天，氣象系統在清晨發出預警，秦嶺北側一片降雪雲團改變路徑，車隊前方七十公里路段可能出現積雪與結冰。
許東昇將天氣圖放大，原計劃中的主路線正穿過降雪中心，備用路線需要繞行一百六十公里，還要經過兩座沒完成第二輪複核的橋樑。
“走主路線，除雪組提前進場，車隊在第二十六號駐車區等通行。”
前方協調人員立刻行動，除雪裝置從兩處保障點駛上道路，路政團隊關閉入口，交警把社會車輛引向另一條通道。
雪落到駐車區，十二輛特種運輸車完成編組，銀灰色保護罩很快覆上一層白色，採集模組按設定曲線保持內部溫度穩定執行。
許東昇穿上外套走下指揮車，沿CX-01至CX-12檢查一遍，跟車工程師正在清理車體外部積雪，支撐機構與關鍵接頭全部罩著保溫層。
CX-09的外部溫度下降較快，內部溫度在綠區，裝置組加裝一層保溫罩，又把監測頻率提高。
前方傳來道路處理進度：“第一段積雪清理完成，結冰點正在撒佈融雪材料，預計二十分鐘開放。”
許東昇看了眼時間：“再跑一次空載引導車，確認橋面附著條件。”
引導車駛過處理路段，輪胎附著、橋面溫度與側風資料很快傳回。
道路重新開放前，除雪車又沿主路線走了一輪，車隊在駐車區等到第西十分鐘，前方通行燈終於轉綠。
“全車起步，車距增加兩成，過橋時單車通行。”
十二輛特種車依次離開駐車區，車輪沿剛清出的道路向前，護送車輛分列前後，除雪裝置則在最前方持續開路。
從封路到重新通行，用時西十分鐘，整隊停車時長控制在一小時以內。
許東昇把雪情處置記錄發給陳啟，附件附著一張現場照片，十二輛大車停在雪裡，保護罩上的晨曦標識清楚可見。
陳啟回覆：“安全第一。”
許東昇回道：“全車正常。”
雪區過後，車隊進入甘肅境內，天氣轉晴，道路兩側的村鎮逐漸增多。
途經一座小城，臨時交通管理提前完成，街口站著不少居民，隔離帶外拉著一條紅色橫幅。
晨曦加油。
橫幅旁還有幾張孩子畫的太陽，紅色、黃色和橙色擠在一起，畫紙被風吹得來回擺動。
許東昇坐在指揮車內，看見一名孩子舉著紙板追著車隊走了十幾步，紙板上寫著，送太陽去戈壁。
他拿起手機拍下橫幅與人群，將照片發進核心群。
念念看到後立刻回了一張自己的畫，紅色太陽中間有幾道旋轉線，旁邊是她那隻紅色開關。
“他們畫的太陽也歸我管一點點。”
車隊離開小城後，沿途又出現幾處手寫標語，有人站在道路外拍照。
第西天夜裡，CX-03的傾角感測器出現一次黃色波動，資料幅度不大，持續時間卻超過內部標準。
許東昇下令整隊進入最近駐車點，裝置工程師拆開外部採集盒，發現一枚固定螺栓在連續振動後產生細微位移。
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