第三面，阿提哈德所在的阿布扎比。
何明遠看著地圖：“東南亞開啟客運樞紐，中東開啟全球轉機網路，意義完全不同。”
趙北把螢幕上的追蹤錶轉成地圖模式：“17家目標裡，正式合同、採購意向和採購評估合計覆蓋過半。”
陳啟：“繼續追正式合同。”
上午十點，彭博社快訊彈出，中東三大航司擬採購中國長江-1000A發動機，全球寬體機動力市場再迎變數。
GE股價盤前跌1.8%，羅羅和普惠也跟著小幅走低。
趙北把盤前頁面發進核心群：“GE又開始流血。”
何明遠看了一眼：“市場做數學題目，五十八臺，二百三十二億，這還只是意向書。”
蘇明哲在群裡發：“發動機又歸我管材料了嗎。”
李天回：“部分熱端件。”
蘇明哲：“知道了。”
趙北立刻補刀：“蘇總收到任務的速度，比市場下跌還快。”
午後，何明遠又收到一條彭博社推送，來源標註為波音內部人士。
他把推送投到螢幕上，波音高層擔憂中東航司轉向中國發動機。
正文裡引用卡爾霍恩在閉門會議上的一句話，如果中東航司都開始採購中國發動機，我們的客戶會問，為什麼波音還要繞開長江-1000A。
辦公室裡安靜了片刻。
趙北先開口：“這話從波音嘴裡出來，比我們自己說好。”
何明遠把這段截圖儲存：“這條新聞，更像求救訊號。”
陳啟看向他。
何明遠繼續說：“波音在告訴美國政府和GE，封鎖正在傷害客戶，也在傷害它自己的訂單。”
陳啟把波音那句話拖到航發海外資料夾：“市場會幫我們談判。”
姜可盈問：“需要回應嗎？”
陳啟：“不用回應。”
何明遠點頭：“讓波音自己說。”
下午西點，三家中東航司陸續釋出簡短公告，均確認己向長江航發發出採購意向，後續將進入技術、商務和適航路徑評估。
公告措辭各有差異，阿聯酋強調效能與可靠性，卡達強調總擁有成本，阿提哈德強調維修體系與長期保障。
姜可盈把三份公告翻成中文版，三頁排在一起。
趙北看著螢幕：“三種語言，一個意思。”
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