傅國棟，遠航工業研究院負責人的唯一候選人。
1952年生，徐州人。
本科是哈爾濱工業大學，內燃機專業；研究生是同濟大學，機械工程；
公派留學，德國亞琛工業大學，研究內燃機燃燒過程最佳化與熱力學分析。
畢業後，在德國博世柴油機系統部工作12年，一路從研發工程師做到高階研發經理。
同時帶三個專案組40人的團隊，研究專案涵蓋共軌系統、泵噴嘴、電控單元。
後來因父母年邁，受一汽特邀，出任和德國曼恩合作的技術中心，高階顧問。
去年被挖到，上海某中美合資發動機技術諮詢公司，任技術總監。
上個月，合資公司外資撤資。專案黃了，目前正在家休息。
在林遠記憶中，此人下個月受上汽邀請，任上汽研究院副院長，三年後扶正，一首幹到退休。
這是前世他導師的好友，兩年後因一個專案與他老師相識，林遠有幸在畢業前參與過這個專案。
因此對傅國棟非常瞭解，也非常的佩服。
知道這是能夠挖到他的，唯一機會視窗。
兩個月前就安排諮詢公司盯著他了。
諮詢公司可是磨了半個多月，才把他約到深圳。
機會只有一次。
他倆從下午2點開始聊。
林遠從遠航的現狀、發展規劃，集團營收測算模型以及東歐淘金收穫的技術目錄等，都給傅國棟和盤托出。
傅國棟坐在林遠對面，面前的茶己經涼了。
他面前的桌上攤著幾份資料，其中一份是遠航研究院的架構圖和人員清單。
傅國棟翻到最後一頁，抬起頭：“林總，你研究院現在多少人？”
“300出頭。”林遠靠在椅背上，“國內各地招攬和合作的，200多號人。華中理工大學有幾個合作專案，掛在我們這邊。另外，”他指了指那疊資料最後一頁。
“烏克蘭、捷克、米蘭，未來一個月，將陸續來100多個工程師，連帶他們的圖紙和技術。”
傅國棟沉默了幾秒。
他來之前以為遠航只是個“有點想法的配件廠”。
300多人的研究院，100多號東歐工程師。
這個規模，比博世的一個研發中心也不差多少。
他抬起頭：“林總，你這個攤子，在國內民營企業裡，怕是獨一份了。”
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